电动汽车真正大开眼界的地方之一就是可以使用多少空间。

如果没有笨拙的内燃机，引擎盖下的大型多速，多离合器变速器，排气系统，燃油箱和燃油泵以及所有辅助部件，那么电动汽车的内部感觉比其他地方要宽敞得多。同样大小的汽油车。

某些汽车制造商，例如特斯拉，已决定从根本上重新考虑对车辆的分配比例，决定将引擎盖下的所有多余空间集中到一些有用的东西中：前行李箱或垃圾箱。

福特汽车上周发布了一份新闻稿，称今年晚些时候上市的野马Mach-E电动SUV的外观设计为更凉爽，并带有整体排水装置。

这很可能是橄榄球比赛的聚会招数。福特在一份新闻稿中解释说：“只要在前行李箱中注满冰和饮料，然后就可以一直航行到后挡板。”“完成后，打开前行李箱底部的排水盖，让重力完成其余工作。”

日产Ariya Concept-CES 2020

或者，它建议您可以在隔间中放入其他咸味/油腻食物（例如1,000个热翅膀），然后在下水道的帮助下用软管将其清除。

很难否认后方聚会技巧的有效性，但是并不是每个人都相信他们实际上是在充分利用空间，或者说它们代表了为电动汽车的潜力而设计。日产全球设计副总裁阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）在上个月接受《绿色汽车报道》采访时表示，他认为节油是浪费的机会。

“ HVAC（加热和空调），所有曾经居住在机舱中的内脏，我们将它们推到没有发动机的发动机舱中，” Alfonso Albaisa谈到即将推出的电动跨界车时说，日产汽车对此进行了密切的预告。Ariya Concept上个月首次在美国CES上亮相。“实际上，如果您打开Ariya的引擎盖，里面就满是东西；这就是给我们这个完全开放的机舱的原因。”

日产Ariya Concept-CES 2020

“矮脚怪发生的事情是它迫使您拥有一些常规的东西；您需要一个中央控制台...因为所有的HVAC和所有的一切都必须回到机舱，”他解释说。“这是汽车的自然发展，我们应该充分利用它。”

“即使我的竞争对手拥有非常出色的汽车，也可以打开车门，却没有太多证据表明它是电动汽车，”阿尔巴萨补充道。“打开Ariya，然后说，好吧，有什么不同，一切在哪里？”

只是，这里是虾？

作为电动汽车购物者或发烧友，您对此有何看法？电动汽车应该对可能的最大客舱进行一些根本性的改变，还是您认为额外的紧凑空间实际上是电动汽车的更好卖点？请在下面的评论中告诉我们您的想法。