雷军亲自挂帅，小米正式进军智能电动车领域；滴滴正在搭建整车研发制造团队，准备开启造车项目；阿里巴巴与张江高科、上汽集团联合推出智能汽车品牌“智己汽车”；华为已与北汽、长安、广汽、小康等车企达成战略合作……一顿猛冲背后，新能源汽车市场也迎来“起飞”。今年3月，国内新能源汽车销量达到了22.6万辆，同比大增239%，远超预期。一季度累计销售51.5万辆，同比大增280%。近日，重庆市汽车商业协会发布数据显示，重庆市场3月狭义乘用车销量达3.4万辆，同比增长31.2%，环比下降2.2%。新能源车型市场占比从4%一举增至9%。

特斯拉稳坐“销冠” 销量达1019辆

从3月销售车型的燃料类型来看，重庆市场虽然依旧是以燃油车为主，占比达到了89%，但新能源车型环比增幅明显，占比更是高达了9%，未来发展潜力不容小觑。

特斯拉是实至名归的大赢家，销量分别为1019辆。Model 3单月销量达749辆，放在轿车市场来看的话，比朗逸销量更高，直逼长安逸动系列。除了Model 3之外，刚上市不久的Model Y也以269辆的成绩位居榜单第二位。

理想、小鹏等造车新势力表现稳定。其中，理想凭借理想ONE单车赴会，依然取得了月销235辆的成绩，位列重庆新能源汽车销量榜眼。而蔚来却未进入本地销量榜的前15位，有些掉队。

宏光MINI EV与奔奔E-star发力新能源代步车市场，效果也都不错，以180辆、167辆的销量成绩，分别位居榜单第四、五位。此外，出行市场销量的增加，带动了东风风光销量的增长。风光E3 EV的3月销量达到122辆。

值得一提的是，传统豪华车巨头宝马也一次性入围了两款车型，新能源开始有起色了。经过7年的不断发展，宝马集团的新能源产线已经趋于成熟。在刚刚结束不久的上海车展上，“BBA”阵营中最早涉足新能源的宝马就发布i4、iX两款新能源汽车。

合资品牌大举“进攻” 自主品牌要加油了

据数据显示，自主品牌3月销量达15335辆，占比达43.6%，依然独占鳌头，但面临合资、进口品牌的大举进攻，也不可掉以轻心。自主品牌3月环比下降了13.4%。

德系与日系品牌，3月销量分别达8969辆与5372辆，占比较上个月有所提升，分别为25.5%与15.3%。美系3月销量达3822辆，占比达10.9%。韩系品牌3月市占率环比下降非常厉害，环比降幅超50%，仅546辆。

从3月厂商榜单的排名情况来看，冠、亚、季军分别被长安汽车、一汽-大众、上汽大众所包揽。长城汽车增长势头比较猛，以1803辆的成绩，一举超越了上汽通用、吉利汽车，位居榜单第四位。在消费升级的作用下，奔驰、宝马的终端表现同样火爆，两者单月销量都在1600辆左右，顺利进入榜单前十。此外，上海汽车也一举超越了广汽丰田，位居榜单第15位。

从轿车市场3月销量排名情况来看，长安逸动系列以828辆的成绩力压朗逸，重新回到了单月轿车榜单第一位。速腾以480辆的成绩，超越了卡罗拉、轩逸等热门车型，位居榜单第三位。而豪华品牌方面，宝马、奔驰分别入围了两款车型。

从3月SUV销量榜单上来看，榜单前三名基本没有变化，依旧是长安CS75系列、哈弗H6、途观L这些老面孔。但自主SUV车型数量明显减少，不到榜单车型的一半，像哈弗F7、哈弗M6、比亚迪宋系列等老面孔都消失在了榜单。CR-V奇骏、荣放、探岳等热门合资车型，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3也都同时入围了榜单。

上游新闻·重庆商报记者 严薇