沃尔沃的母公司中国汽车制造商吉利汽车集团最近为其国内市场推出了一款新的电动汽车，起价仅为 9,200 美元。

几何EX3是吉利全电动几何品牌的最新车型。这款五座跨界车长 157.6 英寸（轴距为 97.6 英寸），宽 69.2 英寸，高 62.0 英寸，与当前美国市场的本田 HR-V 的高度和宽度大致相同，但要短得多。

据吉利称，一个 37.2 千瓦时的电池组可在 NEDC 测试周期中提供 200 英里的续航里程。NEDC 周期比 EPA 测试周期要乐观一些，因此可比较的美国范围数据会略低一些。据吉利称，直流快速充电可在不到 30 分钟的时间内完成 80% 的充电。

几何EX3

动力由 70 千瓦（93.8 马力）的电动机提供，该电动机还产生 132 磅英尺的扭矩。吉利的新闻稿称，EX3“在性能方面与传统汽油车相当”，但目前尚不清楚它指的是哪些具体车辆。

EX3 还具有一些基本的技术功能，包括 10.25 英寸 LCD 仪表盘、8.0 英寸触摸屏和内置 WiFi。

早在 2018 年，电池供应商 AESC 的所有者就预测，到 2020 年，中国的电动汽车将比汽油车型更便宜。虽然这并没有完全发生，但像几何 EX3 这样的汽车表明，经济型汽车并不是内燃机的专属领域。

雷诺城市K-ZE在中国上市的价格甚至低于 EX3。Geometry 还展示了一个更大的特斯拉 Model 3 大小的电动汽车，它共享支持 XC40 充电、C40 充电和 Polestar 2 的沃尔沃/吉利 CMA 平台。

几何EX3

在美国，市场增长一直在高端电动汽车或中端市场电动汽车之间。但也有一些明显低于今天约 40,000 美元的平均价格。

据路透社最近报道，吉利还计划到 2025 年在中国建设 5,000 个电池更换站。这将使吉利超越蔚来，后者已经拥有庞大的这些站点网络在运行。Nio 计划到 2025 年运营 4,000 个站点。

电池更换在美国尚未引起关注，但初创公司 Ample已宣布计划为出租车和送货车辆设立站点。Ample 曾表示，其电池站依赖于专用电池架构，可在 10 分钟内完成更换。