根据国外科技媒体 carscoops 报道，保时捷工程师和科研团队正尝试在牵引电池阳极中，使用硅来代替石墨，从而将电池储能密度提高 10 倍，而且可以在 15 分钟内将电量从 5% 充到 80%。

不过这种阳极材料当前有个明显的缺点，在吸收锂时会膨胀。保时捷的科研团队目前希望通过减少硅元素的含量，同时在电池阴极中增加镍含量，这将允许提高充电速度和由此产生的功率。

保时捷表示这种新电池有信心在未来几年内应用于电动汽车上，让续航里程增加到 1300 公里，后续通过固态电池的优化，可以让续航里程再增加 30%-50%，充电功率增加到500kW。