索诺汽车(Sono Motors)公开了Sion系列设计的第一张图片，作为广泛在线发布的一部分。重点放在将太阳能电池组件全表面结合到车身中–这是影响其设计的车辆独特特征之一。

得益于Sono Motors开发的技术，太阳能电池可无缝地融合到车辆表面，并且每天可产生多达34公里的附加里程，达到最佳性能。这远高于德国通勤者到达工作场所的平均距离17公里。

“在2017年夏季发布了我们的第一个原型后，我们继续开发自2016年以来一直在研究的太阳能集成技术，” Sono Motors太阳能集成研究与开发主管Mathieu Baudrit解释说。“该量产车将采用全表面集成太阳能电池，该太阳能电池嵌入耐磨，弹性聚合物中，并通过优化的色彩匹配为车辆的设计美观做出贡献。”

Sion的尺寸正在增加。它变得越来越大，越来越长，越来越宽，它的尾巴更加突出，并且通常看起来更细长。太阳能电动汽车(SEV)和创新的五门汽车的量产版将拥有更大的搁脚空间和更多的内部空间。额外的侧面后窗保证了最佳的全方位视野。尾部将更加踩踏，并与创新的LED尾灯设计相结合，将立体化。

索诺汽车(Sono Motors)正在通过社区投票的方式邀请那些已预订Sion的人参与某些车辆细节的选择，并以此来探索车辆开发领域中的全新途径。

索诺汽车公司将通过Sion向市场推出碳补偿电动汽车和首批具有太阳能集成功能的量产汽车。车辆概念围绕连接性和智能应用程序选项展开。该车具有集成的共享服务。一个应用程序使人们可以共享车辆本身，乘坐的乐趣，并且由于双向充电功能，还可以共享能量。索诺汽车公司计划基于Sion平台开发更多的车辆，例如在城市交通，物流和运输或最后一英里(包括国际市场)领域。

到目前为止，该公司已经为Sion接受了大约9,500个预付的预付款。该车将投放市场，价格为25,500欧元。