自从汽车出现以来，众多汽车品牌诞生了，然而他们中没有一个能够生存到现在，甚至更多的是别提单一模型，一个模型可以持续几十年，这足以被视为经典。不过，很多经典车型并不适合比如甲壳虫，一开始，他诞生的初衷是让德国成为一款价格为1000马克的廉价机型，如今的甲壳虫并不便宜，更不用说实用性了，所以他也没逃过停产的厄运。

就新能源车而言，除了将来的新能源车，新能源车的政策可能对所有国家都是坏事。然而正因为如此，一些即将停产或已经停产的车型得以重生，但“心脏”已被内燃机所取代。

菲亚特500

菲亚特500在中国的受欢迎程度远不及甲壳虫，但其在欧洲中的现身程度并不亚于甲壳虫，因此他是一款比较常见的车型。菲亚特500的历史可以追溯到他是差不多与第一代甲虫同期的产物，然而他只发展了三代，第二代车型停产，直到重生，一直延续至今。

不久前，菲亚特正式发布了2020款菲亚特500，准确地说，他应该被称为菲亚特500e，他的外观变得更加科幻，更重要的是，他已经变成了一辆电动车。微型电动车配备了最大功率为120马力的电机，电池容量为42千瓦时，在WLTP条件下，续航里程为320公里左右。

福特Mustang

随着拉风的出现和“低廉”的售价，Mustang，即“野马”，已经成为中国备受关注的跑车，然而在去年的洛杉矶车展上，福特发布了一款新的“野马”-MustangMach-E。然而在上市之前，这辆车遇到了很大的阻力，福特很快就收到了很多车迷的投诉，要求改名，“Mustang”的车名不应被玷污。

我认为人们之所以对这款新车如此抵触，是因为“Mustang”不仅是一款电动车，而且还是一款SUV车型，这是自诞生以来从未发生过的事情，车尾部分也采用了后滑设计，俗称“轿跑SUV”。然而“电动野马”的性能仍然非常强大，他最强大的版本GT百公里加速只有3.5秒。

悍马

美国陆军计划生产一种通用四驱轻型卡车，以取代当时过时的军用车辆，第二年，美国陆军邀请各大制造商投标，General公司凭借其长期生产军用车辆的经验中标，并很快生产了原型车“Hmmwv”（高机动性多用途轮式车辆的简称），他是悍马的前身，军方肯定他发展成悍马品牌，后来转为民用。

悍马也被称为“越野之王”，因为他独特的霸气外观，出色的耐用性和强大的越野性能，他是津津乐道，然而他的缺点也是显而易见的，宽大的车身使其适用于民用车辆不方便，名副其实“油老虎”，因为这个，悍马破产了。不过，从去年开始，有报道称悍马将回归，并将成为一款电动车，如果设计风格不变，更多的人依赖方向作为民用，那么悍马在未来可能无法在电动时代分得一杯羹。