比亚迪Seal U是一款中国中型 SUV，本月开始在欧洲首次交付 100% 电动版本，但在2024 年日内瓦车展上，它将推出全新插电式混合动力版本。

它的全名是BYD Seal U DM-i，代表着比亚迪Super DM（双模式）技术进入欧洲，该技术结合了汽油发动机、电动机和比亚迪刀片电池。它将于春季抵达欧洲。

长4.77米的五座插电式SUV

从外观上看，Seal U DM-i 充电式充电车与电动车的不同之处在于前部中央的细长进气口，而其余造型几乎保持不变。19 英寸合金轮毂具有两种色调。

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供电

因此，其造型是一款现代、圆润的SUV，继承了比亚迪受海洋形态启发的“海洋美学”概念。长度略小于电动 Seal U的长度，为4.77 米，宽度保持不变，为 1.89 米，高度仅略微增加至 1.67 米。

比亚迪内饰造型和大行李箱

比亚迪 Seal U DM-i 的内部空间为五座内饰，配有纯素皮革内饰、环境照明和带集成头枕的前排座椅。“海洋之心”中控台配有水晶抛光变速杆和 15.6 英寸仪表板内旋转触摸屏。还有语音命令、智能手机无线充电、Infinity 高级音频系统和 OTA 在线更新。

后排座椅靠背可以按 60:40 的比例向下折叠，并可进入行李厢，行李厢的负载能力从最小552升到最大1,440 升不等。

插电式混合动力系统前景广阔

比亚迪为其欧洲版 Seal U DM-i 预计的少数技术特性包括专有的双模式插电式混合动力技术，该技术优先考虑在电动模式下运行，以及带有“脉冲加热”系统的刀片电池，可提高热效率提高10%。

根据要求，Seal U DM-i 还可配备直流充电功能，使电池在 35 分钟内可从 30% 充电至 80%。另一方面，标准配置是 VTOL 功能，可通过将电气设备连接到汽车来为其充电。

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欧洲的其余信息仍然是绝密，但根据已在中国销售的版本（名称为比亚迪宋Plus冠军版），我们可以预测内燃机是经典的1.5升四缸汽油发动机具有 110 马力，与 197 马力电动机相结合。

中国市场上还提供两种不同尺寸的电池，18.3 kWh 和 26.6 kWh，根据旧 NEDC 循环，分别保证电动续航里程为 68 英里和 93 英里。

价钱

价格尚未公布，但很容易想象 Seal U DM-i 的起价可能远低于电动版的 42,000 欧元（约 36,000 英镑）。

已计划从2024 年第二季度（即今年春季）开始向欧洲客户提供。