尼桑最近公布了其AMI(非洲、中东和印度)市场的四年中期计划。该计划最引人注目的内容之一是在上述地区部署先进的混合动力(e-Power)、电动汽车和互联汽车技术。新的中期计划是日产最近在日本宣布的更广泛的全球转型计划的一部分。

在尼桑的电气化计划中，最有趣的是e-Power技术，一种混合动力汽车。大多数混合动力汽车使用一个内燃机和一个电动马达一起推进。Note e-Power也有同样的功能，不过，在这种情况下，内燃机(ICE)并不直接驱动车轮，而是纯电动驱动。

续航汽油发动机。

取而代之的是，发动机可以作为续航器不时地给电池充电。无需外部充电，它消除了电动汽车的里程焦虑。这也使得冰可以以最经济的方式使用。日产汽车最近在泰国和日本获得了电子动力技术，同样的情况也可能在印度发生。

尼桑也证实，它将把电动汽车带到AMI地区。虽然没有确认，有一个很高的机会，这将是阿里亚交叉EV。这款新型电动汽车是日产全球转型计划的一部分，该计划希望阿里亚能像Leaf掀背式电动汽车一样成功。尼桑此前计划在印度推出Leaf电动汽车，但该计划从未实现。

日产一直在向印度市场推出电动汽车和e-Power技术。几年前，他们曾在印度用Note e-Power(第一款配备自动充电电动汽车技术的尼桑车型)对e-Power进行过评估和测试。新的商业计划重申了我们最终可以在这个国家获得电子能源。泰国最近成为继日本之后的第二大电力制造中心。日产也可能在不久的将来在印度进行本土化，因为这是具有竞争力的定价的关键。

日产预计将分阶段实现这些发展，最后一次预计在2023年实现。我们希望他们从电子电力技术开始，因为这似乎是为印度市场量身定做的技术之一，因为实际上根本不存在电力基础设施。