“如果你不够强大，别人就不会怕你。”比亚迪创始人王传福在中国重庆举行的行业峰会上发表演讲时如是说。

他指的是中国工业，中国的产品具有竞争力，可能会吓跑欧洲和美国。“其他国家的政客对中国电动汽车感到担忧的例子有很多”，王传福补充道。他没有明确提及，但欧洲即将对中国汽车进口征收关税，或者美国“禁止”的中国公司名单立即浮现在他的脑海中。

中国已准备好对关税作出反应

上周末，欧洲议会举行了换届投票，关税问题被提上议程。据Dataforce称，MG和比亚迪等中国品牌生产的电动汽车占去年欧洲纯电动汽车销量的近 9%，但这一数字仍将上升。

分析人士称，中国品牌的汽车利润率已经很高，欧洲关税不会给它们带来太大问题。然而，中国不会袖手旁观，如果征收关税，中国已经暗示将以加征 25% 的关税作为回应。因此，贸易紧张局势将继续加剧。

比亚迪的诉求

比亚迪发展非常迅速，预计到2023年，将产销300万辆纯电动和插电式混合动力汽车，跻身全球销量前十大汽车制造商。

王传福呼吁行业更加开放竞争，以管理向电动汽车的过渡，并坚信电动汽车和插电式混合动力汽车将取代传统发动机：“这是主导和不可逆转的趋势，”他说。毕竟，比亚迪在中国的最新口号之一是：“电比油便宜”。