【车讯网 报道】  全新开发一款汽车产品到量产上市需要多久?以奥迪为例,开发一款全新产品的时间至少需要50-70个月。这一点直到汽车平台概念被应用后才有了极大的改善。

只不过,平台本身的开发同样是场旷日持久的战斗,即便是难度略低的新能源汽车也是如此,头部造车新势力中,游侠汽车就花费了超过3年的时间才完成第一代纯电动底盘平台的正向开发,并以此为基础升级为平台化的家族产品设计。

对于更倾向于抢时间的新势力来说,3年甚至足以推出一款全新的代工产品。游侠汽车到底为什么要坚持开发底盘平台?

首先,我们需要搞清楚汽车平台究竟是什么。简单来说,平台化就是使用一些共同构架,在此基础上衍生出完全不同的多种车型。在这个共同架构中,底盘扮演了很重要的角色,尤其是对电动车而言,因此游侠所开发的是以纯电动底盘为核心的平台系统。

在很多平台化的优势上,新能源汽车与燃油车是一样的,比如产品延伸方面。以较为有名的MQB平台为例,它被广泛应用于大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中,可生产A00、A0、A到B四个级别的车型。

与此同时,市场对更新换代提出了新的需求,动辄5年、7年的研发时间显然跟不上用户的换车节奏,而一款平台的诞生则意味着可快速推出的多款不同产品,甚至由于共同架构的通用部分,标准化生产还可以提高生产速度。因此,在完成底盘平台的自主研发后,游侠汽车迅速调整了产品规划,基于该平台将至少推出4款不同车型,明年将发布2款量产产品。

不仅如此,汽车平台的另一大作用是根据消费者的需求进行定制化生产,在共享结构的基础上实现不同车型差异最大化。据了解,游侠开发的第一代底盘平台适用于轴距2700-3000mm,可覆盖三厢轿车、旅行车、跨界车、SUV、MPV等车型,零部件通用率可达70%。基于平台化的特性,无论是产品开发成本还是工厂生产和采购成本都可进行有力的控制。

此外,对于电动车而言,正向开发的底盘平台相比由燃油车改造而来的底盘还将带来全方位的性能增幅。主要原因在于纯电动底盘对包括庞大电池包在内的动力系统进行了全新设计,从而实现更安全的结构设置、更充裕的空间安排、更强劲的动力表现。

一个较为直观的数据是,油改电平台所打造的电动车装载电量在50kW·h左右,续航里程约为300km。而基于游侠纯电动底盘平台开发的游侠X可容纳80kW·h的电池容量,续航里程超过460km。

底盘平台虽好,却需要耗费数年在用户“看不见的地方”。正如尽管明知自建工厂从长远来看更为必要,许多新势力还是选择了代工。不过,在熬过了最初的沉淀期后,游侠是否能积累爆发,成为逆转而上的关键。