对17628名驾车者进行的民意调查发现，有47%的人希望改用电动驾驶。缺乏充电点，电动汽车价格和范围焦虑使许多人望而却步。

一项对将近18,000名驾驶员的广泛调查发现，当有需要更换其当前车辆时，几乎一半的人正在考虑使用电动汽车。

由机管局和ITV的“今晚时事节目”进行的这项调查发现，有47%的驾驶员会考虑将电动汽车用于下一辆汽车，女性(49%)会比男性更喜欢电动汽车(46百分)。

居住在伦敦的人们最有可能说他们会看电动汽车(56%)，而A和B族(定义为中上层和中产阶级)中的54%也更倾向于考虑电动汽车之一。18至24岁的人最有可能考虑使用电动工具(60%)，其中35%至44岁的人中有56%的人说电动，而55至64岁的人中有48%的人说的是电动。

这项调查结果将鼓励政府人士禁止销售带有内燃机的新车，该车原定于2040年推出，但现在看来将在2035年推出，甚至更早。

对于那些说他们不会考虑将其下一代汽车作为电动汽车的人来说，缺乏公共充电点是最大的问题，有69%的人表示这将使他们不再使用电动汽车。最近的一份报告呼应了这一点，该报告发现，到2030年，英国仅需要使用5%的公共电动汽车充电器，而我们的首份Driver Power充电点调查发现，一些提供商需要对其网络进行重大改进。

同时，在接受调查的受访者中，有67%的人认为电动汽车太贵了，而担心电力用尽或无法充电无法到达目的地(又称范围焦虑)占63%的受访者。英国司机平均每年行驶7,000英里以上，相当于每天约20英里，这意味着许多电动汽车不需要每周多于一次充电-尽管仍然存在着与那些没有路外的人有关的问题停车会加满他们的汽车。

同时，在对民意调查做出回应的人中，约有63%同意他们担心，如果所有驾驶员都改用电动汽车，英国的电网将无法应对。国家电网此前曾表示，智能充电(例如，它将在高峰时段自动管理电动汽车充电)和基础设施的改进，这意味着这并不是许多人曾经担心的问题。

与此同时，约有72%的AA成员同意为电动汽车充电需要太长时间。

AA总裁埃德蒙·金(Edmund King)在评论这项调查时表示，英国正在经历“根本性转变”，他认为有必要“帮助驾驶员克服有关电动汽车和充电的误解。令人鼓舞的是，几乎有一半的驾驶员会在下一辆车上考虑电动汽车。”

Kind补充说：“我们的AA故障数据还显示，电动汽车更可靠，但是当发生故障时，它们类似于轮胎，车轮和12伏电池的传统汽车的故障，约占问题的三分之一。”