• 这个数字虽然很小但意义重大：2019年第三季度，JD Power数据显示，购买电动汽车的美国人多于为汽车选择手动挡的美国人。
• 约1.9％的购车者选择了电动汽车，而1d.1％的人选择了新车中的手动变速箱。
• 当前市场仍然有选择：手动挡汽车有40种，而电动汽车只有16种。

直到2015年，电动汽车才是罕见的，仅占新车市场的0.3％，而1.9％的购买者选择了手动变速箱。根据行业分析师JD Power的数据，现在的角色已经发生了逆转，电动汽车在上升，而手册则 停滞不前或下降。也许感觉像是一个奇怪的比较，但这表明买主与汽车之间的关系发生了巨大变化，制造商已经做出了回应-特别是雪佛兰（Chevrolet）推出了2020 Corvette，它没有自己动手的选择；唯一的变速箱选择是八速双离合自动变速器。

JD Power数据和分析部门的泰森·乔米尼（Tyson Jominy）告诉《汽车与驾驶员》，其数据来自2019年第三季度，不包括车队销售，“着眼于真正的消费者在美国市场的表现。”乔米尼指出，电动汽车的销量在过去两年中增长了两倍，虽然绝对仍然是市场的一小部分，但他表示，2019年手动变速箱的选择下降的幅度几乎与电动汽车的增长相当。

2016雪佛兰科鲁兹手动变速箱。

乔米尼指出，福特嘉年华和雪佛兰科鲁兹这样的小型车曾经是通过手动变速器购买的，“主要是因为降低了购买新车的成本。”这些和其他类似的产品都已停产，并且作为新车型（Corvette就是一个例子），并未引入手册，因此只有运动型或小众车型或少量零散的入门级轿车，手动变速箱选择。

尽管如此，市场上仍然有比电动汽车更多的手册：目前，有40到16辆电动汽车的手册。还有一些异常值，例如2020年的保时捷911 Carrera S，该手册免费提供手册。但是，正如乔米尼（Jominy）所建议的，手册清单主要由高性能或经济型汽车组成，而电动汽车清单中的汽车尽管具有大众吸引力，但其定价仍超出许多人的预算。

这是什么意思？主要是市场在变化，即使从现在开始几年，汽车销售的格局也会有很大不同。JD Power的Jominy甚至建议手动变速箱风扇“跑到经销商处”，而选项仍然存在。