9 月 6 日消息，丰田汽车公司近日宣布，将 2026 年的全球电动汽车（EV）产量计划从原定的 150 万辆削减三分之一。

据综合报道，丰田此次产量计划的调整是基于当前电动汽车市场的销售势头减弱以及公司内部对混合动力汽车（HV）和插电式混合动力汽车（PHV）的战略考量。丰田表示，尽管电动汽车市场在全球范围内持续扩大，但增长速度已有所放缓，同时公司在混动汽车领域投入了大量资源，并取得了显著成效。

数据显示，丰田去年仅售出了约 10.4 万辆电动汽车，占其全球销量的 1%，远低于其设定的销量目标。相比之下，丰田在混合动力汽车领域积累了丰富的技术和市场经验，其插电式混合动力车型（PHV）的需求正在逐步增加。丰田认为，通过扩大 PHV 的生产，可以更好地满足当前市场的多样化需求。

丰田的这一调整也反映了全球电动汽车市场的变化。根据英国调查公司 GlobalData 的数据，2023 年全球电动汽车销量为 977 万辆，同比增长 32%，但与 2022 年同比增长 65% 的速度相比，增长势头明显放缓。特斯拉、比亚迪等电动汽车巨头虽然仍保持领先地位，但销量增速也有所放缓。

在此背景下，多家汽车制造商纷纷调整电动汽车战略。德国大众正讨论关闭德国国内工厂以应对电动汽车投资带来的压力，而美国通用汽车和福特汽车也分别推迟了大型电动汽车的生产计划。相比之下，丰田以外的日本汽车制造商如本田等则坚持推进电动汽车战略，计划在未来几年内大幅提升电动汽车产能。

丰田在调整电动汽车产量的同时，也在积极提升电动汽车的制造能力和技术水平。据报道，丰田计划将自动化装配线、大吨位压铸机等新兴造车技术与丰田擅长的精益生产方法相结合，以提高电动汽车的生产效率和产品质量。此外，丰田还计划在 2026 年上市的电动汽车中采用新的行业技术 " 一体化压铸技术 "，以进一步降低成本和提高竞争力。

尽管丰田在电动汽车领域的销量和产量相对有限，但其作为全球最大的汽车制造商之一，其战略调整无疑将对整个汽车行业产生深远影响。随着电动汽车市场的不断变化和竞争格局的日益激烈，丰田等汽车制造商需要不断调整策略、提升技术水平和生产能力，以应对市场挑战并实现可持续发展。