新泽西州上周采取了一项重大举措，以支持其花园州的座右铭，这是美国鼓励电动汽车的最环保的州计划之一。

这项立法于上周一通过，然后由新泽西州州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）在周五签署，

根据该计划，一项立即生效的州计划将在10年内分配3亿美元，并将开始为购买电动汽车的人提供最高5,000美元的“引擎盖现金”回扣。

法律中最有争议的举动很可能是它如何分配回扣。根据该法规，在提供此服务的第一年，奖励金额“相当于每英里EPA级纯电动里程25美元，每辆合格车辆最高5,000美元”。

2019 Nissan Leaf Plus-驱动，2019年3月

这可能会给续航里程在200英里或以上的车辆提供最佳的激励和价值，而那些提供的行驶里程稍少的车型将处于不利地位。在日产Leaf此外，例如，将获得$ 5,000，而标准叶将获得$ 3,725。

它在该计划中包括插电式混合动力汽车，但仅持续到2022年12月31日。

立法还制定了一项针对家用电动汽车供应设备（EVSE）的10年激励计划，根据需要确定的参数，每人最高可获得500美元的奖励。

Flickr用户Doug Kerr（在CC许可下使用），位于新泽西州的Summit，火车站

新法规要求该州的公交系统NJ Transit逐步购买电动公交车，并在2032年后仅购买零排放公交车。它还保留了计划总金额的20％，以支持旨在减少电力需求的计划或中低收入地区消费者的成本。它要求再安装1400个充电点，包括400个DC快速充电器（“可行时”为150千瓦），以填补全州范围的快速充电网络。

该法律的另一个雄心勃勃的部分是，它为多户住宅和“特许的过夜住宿场所”制定了新的收费标准，从其声音和措辞来看，这可能包括AirBnB。

绿化花园州是其中的一部分，这不是开玩笑。总资金的百分之十用于“支持计划，加强州森林和潮汐沼泽的治理和恢复，为封存或减少温室气体提供重要机会。”

根据该法案，新泽西州的目标是到2025年底使至少33万辆轻型汽车实现电动，到2035年底使至少200万辆电动，到2040年实现85％的租用车辆全部变为电动。

为了达到这些数字，该州有一个艰难的攀登过程。据汽车制造商联盟，全电动汽车在该州由刚12,106总登记，是在2018年底，随着电动车组成的销售额不到1％，2018年对近5％，然后在加州和良好2019年超过5％。