作者 | 付洪远

编辑 | 张嫣

9月27日，特斯拉在中国注册了一家全资建筑公司（特斯拉建设（上海）有限公司），注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资拥有。特斯拉建筑公司的成立很可能与特斯拉上海超级工厂的“1.5期或2期工程”有关。

10月3日特斯拉中国与招商银行签署融资协议，协议包含高达50亿元人民币的无担保12个月循环贷款。而在今年3月，特斯拉方面就表示，已与中资银行签署一项12个月融资协议，规模高达35亿元，用于在上海建造超级工厂。

（特斯拉上海超级工厂（一期）奠基仪式）

2015年，特斯拉CEO马斯克便宣布了Model 3的“国产”承诺，就此萌生了在华建厂之心。2018年6月28日，国家发改委、商务部正式发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，正式取消对新能源汽车的外资股比限制，自2018年7月28日起实行。随后特斯拉在7月11日正式签约上海临港，成为中国放宽汽车行业外资股比限制后首家在华独资建厂的外资车企。2019年1月7日上海超级工厂正式开工，5月初变电站开始建设，进度远超预期；7月招聘工作全面开展。

（特斯拉上海超级工厂现状）

特斯拉今年在华上半年销量为25207辆，同比增长138.7％。全球交付量前三个季度分别为：第一季度6.3万辆、第二季度9.52万辆、第三季度为9.7万辆，目前交付总数为25.52万辆。这与今年年初该公司制定的36-40万辆的交付目标，还有10.48万辆的差距。而第三季度中Model 3交付7.96万辆，占据了交付量的“龙头”。

随着特斯拉的国产化，国内新能源车企将面临更大的挑战。