1月6日，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）在CES直播中透露，目前通用正在中国本土改造生产线，半数以上产能到2030年将用于生产电动汽车。同时，已于去年11月启动预售的奥特能平台首款车型凯迪拉克Lyriq将于今年年中启动交付。

此前，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在线上发表主旨演讲时表示，通用汽车将向平台创新者转型。

奥特能平台是去年通用汽车在北美和中国市场同步发布的全新电动化平台，已发布的基于该平台的车型包括Crius Origin纯电自动驾驶共享汽车、GMC纯电悍马、BrightDrop EV600纯电物流车和凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV等。

根据规划，通用汽车将在2025年推出30款电动汽车，其中三分之二的车型将引入到中国市场，基于奥特能平台的全新车型将覆盖凯迪拉克、雪佛兰、别克三大品牌，

柏历透露，中国正在积极布局奥特能超级工厂，为国产电动车组装电池包。据了解，首家奥特能超级工厂已于去年10月在上海金桥投产。

同时，通用汽车全新的Ultifi软件平台未来也将在中美两大市场同步推出，支持通用汽车产品实现远程升级，并为自动驾驶技术的研发与应用奠定强大的软件基础。

柏历在直播中指出，在自动驾驶领域，通用汽车坚持多点齐发的发展路径，其丰富的技术储备覆盖Cruise全自动驾驶技术以及包括Super Cruise和Ultra Cruise在内的辅助驾驶系统。此外，通用去年向中国本土自动驾驶初创企业Momenta投资3亿美元，在中国加速开发部署下一代自动驾驶技术。

“中国将是推动变革的重要市场，我们将为中国市场推出定制化的产品和技术路线。”他表示。

此外，本届2022CES通用还带来了凯迪拉克Halo概念系列新成员InnerSpace自动驾驶概念车，这款车取消了传统的控制如方向盘和踏板，展示了通用对于未来10年自动驾驶电动汽车的理念。根据规划，通用将于2035年实现产品的零排放，并于2040年实现碳中和。（文/腾讯汽车 张翠翠）