快起步说车新能源汽车近几年快速发展，新的车型层出不穷，我们也做过了很多新能源汽车的文章，但是直到上周我去深港澳车展采集素材时发现了一辆一直以来被忽略的一款车，那就是宝马i3。可能是因为i3性价比问题，它在我的印象中一直都是孩子一般，像是宝马为新能源而做的噱头。而这次和宝马新纯电动i3的近距离接触让我对它发生了改变。

记得之前一次了解i3还是概念车的视频，而如今它已经蜕变，从40多万的增程式新增了34万的纯电动版。话不多说，先上图再谈车。

45度

车头

由于i3被摆放在展台角落并且旁边是隔离i8展车的玻璃博，所以我们前脸拍摄非常困难。

i3是与i8同时上市的，当时i3非常受期待，并且官方也计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆的目标。作为宝马首款纯电动量产的城市小车，宝马i3却陷入了销量泥潭难以脱身，而相比和它同时上市售价高达200万的宝马i8却出现了供不应求的情况。那么为何i3会陷入如此处境呢？在强大的品牌影响力下这款i3为何会成为销量悲剧？

外观来看，宝马i3很大程度上脱离了宝马的传统设计，但是前脸的进气格栅依旧能看出宝马的影子。但是定位于城市微型车的宝马i3在设计上略显臃肿，相对于现在很多车苗条的身姿宝马i3确实没有优势。不过在外观细节设计上处处体现着大车企的牌面，精致的流线设计和门把手等细节上我们都可以看出宝马的用心，或许是因为宝马想来大气的车型外观让人无法接受这款短小的i3，所以在各大媒体的评论区都有“宝马最丑车型”的评论。不过，在近距离接触新纯电动i3后，你会发现i3其实非常精致，蓝白相间的颜色使你感觉到心灵的纯粹，配合蓝色的车标点缀更显其尊贵，每一处设计都彰显宝马设计师的用心。我们从车形外观来说，i3给人的感觉就是代步、买菜，而此类车型大多都会是女性消费者，虽然宝马i3设计非常完美，不过组合起来确实无法给女性消费者那种可爱的感觉。

在内饰上和一些细节设计上，宝马i3给人太多惊喜。首先黑色内饰点缀着蓝色十分和谐，并且打开车门就能看到那主副驾驶位中间是通的，这样的设计可以扩大空间但是注意小心副驾驶位不小心踩到油门。i3的无框车门也十分酷炫，下车打开车门就已经是B格十足。功能按键大多集中在方向盘上，而且仪表盘和中控屏虽然是液晶但是尺寸有点抠门，可能是宝马想贯彻i3小巧的风格吧。

i3采用旋钮换挡，中央扶手位置设计十分简洁，还有两个杯架。整体内饰来说十分干净简单，没有浮夸的设计，而在中控位置可以看到只有空调按钮以及空调出风口。简约中又有几分高档（价格高的车总会让你不自觉的认为它非常的高档）。

值得一提的是中央扶手的储物空间分为两层，第一层容量较小，但是可以当下小物件或者手机等，第二层相对来说大一些。

双开式车门设计非常个性，配合无框车门也是酷炫的不行。

后排车门的打开按钮被安放在车门的边缘，见图。

后排空间较小，成年人能够勉强坐下，但是对于带孩子的家庭来说并不会显得太拥挤。后排座椅中间还有镶嵌其中的杯架也是非常人性化。

动力方面新款i3搭载电池容量为33Kwh的锂离子电池，续航可达271Km，电动机总功率125Kw总扭矩250Nm，拥有着170马力的强劲动力，百公里加速7.2s。在数据上这款小型电动车表现还算可以。并且慢充仅需3.8小时即可充满。

新款i3颠覆了我以往对于宝马的认知，在细节上依旧能够看出大型车企的实力，并且i3在部分设计上表现十分出色。不过i3高昂的售价一直为人所诟病，这也是i3发展最大的阻碍。是宝马对自己品牌过于自负还是i3并不适合中国国情，同样价位下足够国产纯电SUV基本都可以拿下使得i3的地位十分尴尬。不过，我们在i3身上能够看出新能源汽车不光在动力续航上的提升，更多细节提升也是让人身份惊喜。这款刚刚上市没多久的新纯电动宝马i3市场表现将会如何，是否能够拯救i3的销量，我们期待它的表现！

（最后：反正我是买不起）

来源：快起步说车

作者：李庆宏

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