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编辑：章朋 唐新骄（实习）

上海车展是全球规格最高的专业汽车展会之一。2018年，车市销量连续下滑9个月，因此各家汽车厂商都在这里使尽浑身解数“秀肌肉”，上海车展也成为了车企展示自身如何破局车市寒冬的最好机会。

16日是媒体日开放的第一天，参展车企之多、新车之炫酷、交互体验花样之繁，让小编在车山人海中刷步数刷得格外起劲。

不难发现，在今年的车展上，传统车企纷纷加速迈向电动时代，无论自主品牌、合资品牌均推出自己的新能源产品。

新能源车进入“混战时代”

从本届车展可以看出，特斯拉所引发的鲶鱼效应正打破国内新能源市场已有的格局，加速传统车企的新能源汽车推进速度，新一轮的行业洗牌已经开始。

如果说前几年新能源市场还是低端车唱主角、边缘品牌闷声发大财，那么2019年的新能源市场则是各方诸侯入场，开始进入“混战时代”。“没想到这次车展能看到这么多新面孔，好多品牌都没听说过。”来自广州的一家汽车界资深从业人员王佳辉深有感触地说。

车展官方公布的首次亮相名单包括合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等新造车企业。

一些看似炫酷的新名字背后其实都是自主品牌，比如北汽集团为加速全面新能源化和智能网联化打造了全新品牌“ARCFOX”；奇瑞推出了全新高端品牌“EXEED星途”。

北汽集团全新品牌“ARCFOX”

而蔚来、小鹏、爱驰、奇点等一众造车新势力更是不会放过这一露脸的“绝佳”机会，纷纷拿出看家本领。其中不乏大打新能源、自动驾驶和智能互联牌的车型。

其中，蔚来、威马和小鹏2018年已完成了第一批量产交付，交出了第一份成绩单，虽有阵痛，但也算平缓渡过量产交付第一大关。但阵营背后还有大批的企业仍未面向大众，加上2019年的补贴降幅超过50%，留给新造车企业的窗口期并不长了。

上海车展前夕，上海发布了一条可能具有深远意义的消息：启动对老旧车型的置换补贴——置换新排放标准的燃油车补贴1万元，置换新能源换车补贴1.5万元。这一举措将实打实地推动本地汽车消费，促进新能源汽车产业的发展。

经济性更受关注

在近日国家财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，续航里程低于250km的纯电动车不再纳入补贴范围。因此，今年上海车展上市的纯电新能源车续航里程全部超过250公里，以往250公里续航以下的A0级纯电动车销声匿迹。

纵观本次车展，各大车企的新能源汽车续航的比拼也尤为激烈。亮点车型包括广汽新能源的Aion X和比亚迪汉。Aion X定位豪华纯电超跑SUV，综合续航里程达到600公里。而比亚迪汉定位轿跑，综合续航里程达700公里，是比亚迪542工程的压轴产品，百公里加速时间预计能达到2.9秒，这一加速能力可与特斯拉Model S P100D比肩。

这两辆车型的续航里程都直接对标特斯拉Model X P100D。预计Aion X还将推出一款低续航里程车型来拉低售价，该车型NEDC综合工况续航里程在500公里左右。

另外，新能源汽车也已全方面覆盖所有车型，不仅有高端轿跑、概念车等。比如在微、小型车方面，比亚迪此次就推出了旗下首款微型纯电动车e1，综合续航里程达到305 350公里，补贴后价格7.99万元。另外，北汽新能源的EX3、EC5、ARCFOX—1，都是小型纯电SUV，本次车展北汽的重磅是其无线充电技术。

吉利汽车(港股00175)近日在新加坡召开全球发布会，将吉利新能源品牌正式独立更名为“几何汽车”，定位为高端纯电品牌，旗下首部车型也会在上海车展上亮相。虽然定位“高端纯电品牌”，但几何品牌推出的第一几何A轿车官方补贴后售价区间仅为15万-19万元。并分别有高能超长续航版（NEDC 500公里）、标准续航版（NEDC 410公里）两个版本共6款车型，车型类型偏向紧凑型车，竞品车型对标特斯拉Model3。

另外一个亮点则是智能化、网联化的汽车趋势。以几何A为例，车型配备一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能。另有8英寸投影式W-HUD系统，并在内部集成了多种驾驶辅助信息，以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上。

去年一汽在自主品牌方面的表现乏善可陈，但今年搭上物联网的风口，和小米、百度、华为都有不同程度的合作。本次车展，一汽奔腾将推出两款相关概念车，T2 Concept和E2 Concept，官方宣传其概念车集科技、智能、物联网于一身。

5G汽车加速到来

5G时代正在加速到来。有专家预判，明年将是5G在汽车应用上爆发的元年。“5G能够让人的注意力从驾驶和车况中释放出来。未来车里的价值可能比现在的客厅更高，不仅可以娱乐、办公，甚至还可以健身。“

华为毫无疑问的被推到了聚光灯的最前端。小编在华为展台看到，与整车企业相比，华为的展台尽管“低调”，但前来询问的参展商络绎不绝。工作人员则耐心解答关于智能互联、华为云、车路协同产业等问题。

此外，值得关注的是，今年上海车展就单独特设了一个“未来出行展区”。包括大陆、博世、采埃孚、伟世通、法雷奥、地平线、禾多科技、Velodyne、亮道智能在内的众多知名软硬件供应商将集中展示在车联网、芯片、无人驾驶解决方案、高精定位和地图、激光雷达等细分领域的前沿技术和产品。

博世在国内首次展示代表全新出行模式的无人驾驶电动巴士概念车以及一系列最新的电气化、互联化、自动化智能交通解决方案。采埃孚这次也带着众多创新科技产品亮相上海车展。具备人工智能的中央域控制器——采埃孚ProAIRoboThink将完成亚洲首秀。

今年的上海车展，对于阿里腾讯百度等互联网巨头的期待，就是有多少产品落地，可以让更多的消费者，感受到更为便捷的互联网汽车生活。在阿里展台上，一个AI驾驶舱引人关注，语音控制和智能互联等领域的技术集成其中。在上海车展上市的星途首款量产车与百度Apollo合作，首次应用人脸识别、刷脸支付和AR实景导航。