中国工业实力增长的确极快，比如美国卡中国芯片的脖子，而中芯国际突破重围，成功研发出来了二十八纳米芯片。

很多小伙伴都知道，现在华为之所以造不了5G手机，是因为芯片被卡脖子了。这时候我们才发现，那颗不起眼的小芯片原来技术含量这么高。前两年，中国确实因为芯片被卡脖子很难受，现在中芯国际突破重围，成功研发出了二十八纳米芯片，而且大规模量产。今年一个月我国进口了六百多亿颗芯片，比之前同期下降了两百亿，这并非是芯片产量下降了，而是国内开始逐渐满足需求，产量提上来了。

其实二十八纳米的芯片已经满足很多低中端产品的需求，现在网传14纳米的芯片也已经取得突破，确实很鼓舞人心，毕竟我们才刚刚接触芯片核心没多长时间，未来一旦取得突破，那么芯片变成“白菜价”也将很有可能性。

与之一同突破的就是我们国产汽车了。大家可别小看汽车圈，这绝对是科技创新的重头戏，一辆车拥有2万个左右的零部件，能够带动上下游几千家企业生产。而且和房地产不同，汽车行业能够带动整个中国工业的腾飞，比如5G，自动化，智能驾驶，精加工等等。

现在的中国汽车已经明显取得了傲人的成绩，比如22年我国汽车出口达到340万辆，同比增长55%，超过德国，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本，其中新能源汽车快速增长功不可没。

现在我们的新能源汽车确实实力出众，踊跃出一系列的头部车企，比如合创。其实这家车企已经发布了好几款热卖新车，其中合创A06就是优秀的一员。

合创A06已经是合创汽车的第三款产品了，该新车由全球纯电平台H-GEA打造而来，拥有着出色的电气化设计水准，并且还拥有丰富的网联智驾互联H-VIP2.0系统，所以智能辅助驾驶系统也是该新车的拿手好戏。更为重要的是，作为一辆中型车，新车的价格也特别接地气，厂家指导价17.98-26.98万元。

事实上，这样的价格如果想购买一辆合资车是比较艰难的，因为拥有类似价格的合资车排量往往过小，而且还需要缴纳购置税，落地的价格可不便宜。这款合创A06是一辆新能源汽车，落地的价格更加给力，也是去年年底刚刚上市的新款。

先说说这款新车的外观设计，给我们的第一眼感觉就是新车的设计非常凌厉，整个车身的设计也比较运动，充满着较强的时尚风格。事实上，该新车采用的是矢量美学设计，不管从哪一个角度来看，都拥有着无可挑剔的审美，每一处细节经得起推敲，再加上俯冲流畅的轿跑姿态，确实很有豪车韵味。

不仅是车头，还有车尾都采用的宽体轿跑的设计，年轻消费者是非常喜欢这种仪式感的。除此之外，贯穿式的尾灯，隐藏式的电动门把手，19英寸的美感轮毂，都能更好地拿捏年轻消费者。车身数据部分，合创A06的长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距是2850mm。作为一辆中级车，这样的数据是非常优秀的，毕竟绝大部分的中型车的长度都在4.8m左右。而这款合创A06的长度快接近5m，庞大的外观设计能够带来更加气派的感觉，以及增强车内的乘坐舒适度。

合创A06的内部采用的是比较科技简洁的设计，没有一点拖泥带水的感觉，环抱式的座舱能够更好地给予我们驾驶感以及安全感。此外，新车的中控搭载了14.6英寸的超大液晶屏幕，匹配的是高通骁龙8155的芯片，拥有4G网络信号，OTA升级系统，并且卫星导航，手机互联更是一应俱全。

由于大算力芯片的存在以及自研HI-OS车机系统，合创A06的车机使用起来是非常流畅的，而且能够实现三秒极速开机，语音识别控制系统能够快速响应。而且这款新车的车机系统还内置了语音助手，不仅能够更换背景，甚至还能更换衣服以及配饰，很有意思。

另外，这款合创A06的智能辅助驾驶系统也是它的强项，采用的是HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统，不仅拥有主动刹车，车道偏离预警这些入门级配置，甚至还拥有多项进阶配置，比如ALC，BSD以及ISLC，能够拥有全场景的覆盖，让智能驾驶变得更加安全。

由于这款合创A06本身就是新能源汽车，所以静音性相当的不错，而且车身结构经过重新设计，获得了中国十佳车身的名誉，不仅能够带来更好的静谧性车身设计，而且在操控性能，耐久性以及安全性能上都很有特色，再加上0.217cd的超低风阻系数，这样的设计是不是你所喜欢的？

作为一辆新能源汽车，我们喜欢使用续航里程来衡量新车到底值不值得购买。这款合创A06的入门版拥有550km的长续航，最高续航达到了630km，超长的续航并没有牺牲它的动力性能，其中双电机版本可以输出160kW的强劲动力系统。因为采用的是油冷扁线三合一的电机，性能强，效率高，而且更加的节能，不但拥有长续航，也能拥有强劲的动力系统。

每到夏天，新能源汽车自燃的消息就变得非常多，这也带来了一个新的问题，那就是新能源汽车似乎都不耐高温。这款合创A06在电池安全防护上下足了功夫。首先，整个电池包是在高标准的设计背景下开发的，比如电芯正极采用的是纳米级的包裹技术，降低电池芯短路的风险，而且电池上盖同样采用了耐超高温的材质，最高可以达到1200度。

而且电池内部还安装了自动泄压通道，如果遇到高温高压的气体，通道会迅速打开，排出热气，能够提升安全性能，并且新车的三电系统拥有智能管理系统，用来监测三电的运行情况。