在资本市场，最不缺的就是钱，各大企业的进进出出也让竞争愈发激烈。有些企业只能在一个行业内有所发展，尽量做到术业有专攻，而有些企业却能在不同的企业不断试水，甚至拥有最顶端的资源，而说到这个，不得不提的便是恒大。

首先是房地产业，恒大的房产恐怕无人不知，在足球方面也是备受人瞩目，而说起恒大去年的发展，估计很多人想到的还是恒大在新能源汽车方面的发展。

先是与贾跃亭的纠葛，恒大亏损十几亿，其后恒大与贾跃亭的彻底“分手”，由此恒大走向独立生产新能源汽车之路。俗话说独木难成林，恒大也在不断壮大自己的队伍。近日，有消息称，恒大的新能源汽车造车团队已基本集结，并且恒大内部已调590名员工进入新能源汽车集团，开始了为期6天的培训。或许，恒大新能源汽车的誓师大会也将拉开帷幕！

据公开资料显示，许家印在“造车梦”的投入上，金额已达300亿。目前恒大在全球性电动汽车企业NEVS、瑞典超跑公司柯尼塞格、动力电池企业上海卡耐新能源、泰特机电等公司上均持有股份。值得一提的是，泰特机电有限公司还持有荷兰e-Traction公司100%股份，拥有国际先进的轮毂电机技术。也就是说，当前恒大在造车的各项刚需上有了自己的“产业”，这些都共同为实现许家印的“造车梦”助力！

另外，目前恒大新能源汽车产业的架构、版图已初步确定，主要在汽车集团、动力科技、智慧科技、汽车经销等板块发力，几乎涵盖新能源汽车的所有产业链。

除了收购或入股其他有助于发展新能源汽车的公司外，恒大也设立了相关子公司。在今年初，恒大高科技集团就出资设立了“恒大智慧充电科技有限公司”，经营范围包括新能源汽车充电桩、软件的技术研发、充电设施的设计及运营服务等。

有了好的产品自然也需要好的营销来锦上添花，在宣传上，恒大自然也不会小气，斥资145亿收购广汇股权，可谓是掌握了汽车经销的话语权。有了这么多的准备，恒大似乎还觉得不够，在今年4月初时，又斥资8.47亿拿下广州南沙2019NGY-2地块，预计建设为纯电动汽车的整车生产基地及进出口基地。不仅如此，据彭博社称，中国恒大还考虑收购汽车制造商DAF Trucks和VDL Groep，目前正在洽谈中。

就目前来看，恒大已分别拿下整车制造、电机、电池、充电桩、汽车销售等相关产业链资源，生产基地人员调配也在筹备中，可谓是万事具备只欠东风了。恒大的新能源汽车何时能量产上市呢，还值得我们期待！