北京时间9月27日上午9时30分，在上海市证券交易所现场，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北京市人民政府副秘书长刘印春敲响上市的钟声，北汽新能源成功正式登陆A股市场，公司证券简称“北汽蓝谷”，证券代码“600733”，总股本3,355,349,137股，且当日不设涨跌幅限制。

蔚来汽车赴美上市不到半个月，国内又一新能源汽车企业投身资本市场。和蔚来汽车不同的是，北汽新能源选择在国内上市，这也让它成为在国内上市的第一家新能源汽车企业。在新能源汽车补贴连年下降、市场竞争愈加激烈、业内大洗牌即将到来的复杂大环境下，北汽新能源率先登陆资本市场，欲抢先借助资本红利大展拳脚。只是，开盘首日的表现略显“尴尬”，不知道这是否在北汽新能源高层的预料之内。

北汽新能源上市首日开局不利。北汽蓝谷开盘价为14.66元，然而开盘即下跌2.59%，随后股价持续下跌12.36%至13.19元，在09时30分遭遇临时停牌；10时起复牌后股价依然未见上涨，下跌23.59%至11.50元，遭遇首日第二次停牌，停牌时间持续至14时57分。

北汽蓝谷上市首日最终收盘价位9.50元，跌幅36.88%，市值蒸发掉186亿元。虽然郑刚于深夜对此作出回应：股价大跌为借壳重组的历史因素所致，当前股价不能反映价值。但是开盘首日便遭遇大幅下帖，北汽新能源的资本之路不能说客观。