随着汽车行业日益全球化和相互依存，值得我们注意的是，形势正在发生变化，参与者的新角色是什么。经过一个多世纪的相对稳定，首先是欧洲和美国制造商，然后是日本和韩国制造商，全球汽车市场经历了一段时间的中国革命。

而且这不是“其他”参与者。由于其规模和地缘政治因素，中国正在改变新车销售的世界排名。本周是北京车展，看来应该看看在国内参展的制造商，看看哪些制造商值得关注。

中国主要汽车制造商有哪些？

比亚迪、长安、奇瑞和吉利是自主品牌汽车销量最大的制造商（例如，上汽的销量更高，但其近一半的销量来自与大众和通用汽车的合资企业生产车辆）。

比亚迪凭借其电动汽车和充电汽车已享誉国际。去年，比亚迪是全球第二大电动汽车销量最高的品牌（仅次于特斯拉），也是插电式混合动力汽车领域的领导者。比亚迪的潜力非常大，因为它的市场定位介于主流和高端之间，其汽车不仅在价格方面非常有竞争力，而且在质量方面也非常有竞争力。比亚迪今年也将成为全球最大的电动汽车制造商。

长安在国际上不如比亚迪，但在中国实力雄厚，发展迅速，产品线丰富（同名品牌、中级品牌深蓝、主流品牌欧尚、高端品牌启元、高科技品牌AVATR）。目前，长安专注于新兴市场，但拓宽视野并非不可能。

奇瑞汽车销量已接近 190 万辆，目前正在为扩张的第二阶段做准备：进军欧洲。其模式很简单：打造专门针对“奇瑞”一词听起来非常中国化的市场的品牌。其结果是Jaecoo和Omoda，这两款车已经在俄罗斯和某些亚洲市场上市，很快将在欧洲上市。奇瑞也是第二家宣布在欧洲启动本地生产的中国制造商。

吉利集团是国际化程度最高的集团，这要归功于其收购的西方品牌。事实上，它是唯一一家拥有外国品牌的中国制造商，这些品牌包括沃尔沃、Polestar、Lotus、LEVC以及 Proton 和Smart的部分品牌。这种存在已经让吉利集团比其所有本土竞争对手更具优势，因为它不必担心其中国品牌的定位。尽管如此，该集团仍在致力于在欧洲推出高端品牌ZEEKR，并扩大Lynk & Co 的规模。

中国制造商排名迅速上升

中国“中型”汽车制造商

在这四家汽车制造商之后，还有六家中国汽车制造商的销量很高。上汽、通用汽车和五菱的合资企业上汽通用五菱不仅在中国，而且在东南亚一些国家，在热门汽车领域也非常活跃。

然后是长城汽车，旗下有五个不同的品牌：长城、WEY、欧拉、坦克和哈弗（其中一些品牌已经在欧洲上市）。最后是上汽集团，旗下有MG（欧洲最强大的中国品牌）、广汽、一汽、江淮和东风，旗下有一系列不同的品牌，但在中国以外还有很长的路要走。

还有初创企业

再往下看，就规模而言，我们发现一些初创公司值得考虑，因为它们的技术和目标。其中包括蔚来和小鹏，它们是豪华汽车领域的反特斯拉企业；理想汽车，其增程式电动车 SUV；以及零跑汽车（Stellantis 旗下企业），其电动汽车广受欢迎。