中国电动汽车制造商蔚来周三透露，计划在 2022 年交付三款基于蔚来技术平台 2.0 的新电动汽车，其中包括已经发布的旗舰高级智能电动轿车 ET7。

蔚来还于周三公布了第二季度财务业绩，超出了分析师的预期，2021 年上半年的报告交付量超过 40,000 辆，同比增长近 200%。

第二季度显示，汽车交付量达到 21,896 辆，比 2020 年第二季度增长 127%——当然，这受到全球 COVID-19 大流行的严重影响，尤其是在中国。

第二季度的收入也有所增长，达到人民币 84.48 亿元（13.084 亿美元），较 2020 年第二季度增长 127.2%，较 2021 年第一季度增长 5.8%。

“我们在 2021 年第二季度实现了创纪录的季度交付 21,896 辆汽车，其次是 7 月的 7,931 辆汽车，使截至 2021 年 7 月 31 日蔚来汽车的累计交付量达到 125,528 辆，”创始人William Bin Li 表示，蔚来董事长兼首席执行官。

“虽然全球供应链仍面临不确定性，但我们一直在与合作伙伴密切合作，以提高整体供应链产能。

但正是李斌宣布该公司计划推出更多电动汽车成为头条新闻，因为 Nio 寻求将其产品扩展到电动汽车和自动驾驶汽车。

“我们的目标是在 2022 年推出三款基于蔚来技术平台 2.0 的新产品，包括旗舰高级智能电动轿车 ET7，”他说。

“随着全球电动汽车的普及开始达到临界点，我们认为必须加快新产品的推出，为全球市场不断增长的用户群提供更优质的智能电动汽车产品和卓越的整体服务。”

Nio 目前生产三款电动汽车——EC6、ES8 和 ES6，它们都是 SUV，全电动续航里程约为 600 公里。

该公司还在今年早些时候推出了其旗舰 ET7 智能轿车，拥有 70kWh 电池组的全电动续航里程从 500 公里开始，并使用公司新的 150kWh 电池组扩展到 1,000 公里以上。

新的蔚来150kWh电池也将用于公司的三款SUV车型，为蔚来ES8提供最高850公里、ES6为900公里、EC6为910公里。

ET7 已经按预期宣布将于 2022 年第一季度推出，但随着本周的发布，我们现在知道将推出另外两款未指明的电动汽车。

Nio 还提供独特的电池即服务 (BaaS) 订阅，客户每月支付订阅费用，并允许他们在几分钟内将耗尽的电池更换为充满电的电池，并允许客户使用公司最新的电池技术.