看着显示屏上不断跳动的电动汽车实时充电量，德国记者Natalie Mayroth不禁数起数字后面的0，随后感叹道：“天哪，中国的新能源汽车保有量居然如此大！”9月28日至29日，“中德媒体看常州”采访团探访了江苏常州的数家新能源企业，了解中国新能源领域的发展现状。

  在充电运营服务商星星充电的展示厅里，路灯型、手推车型、加油站型，各种造型、功率的电动汽车充电设备让德国记者目不暇接。

  一辆电动公交车驶到一根“路灯”的下方。“路灯”迅速降下两块电极搭在公交车顶，约15分钟后，充电便完成。“通过这样一次充电，公交车可以连续行驶400公里”。江苏常州星星充电董事长邵丹薇向来访的记者介绍道。

  德国记者Tobias Kaiser追问着各个设备的功率和应用范围。他说：“德国是世界闻名的‘车轮上的国家’，但德国民众对传统能源汽车抱有很深的感情，电动汽车的发展不足。”

  看到中国在这一领域深入发展，Tobias Kaiser很惊讶。他期待中国企业可以在技术成熟后开拓欧洲市场，为欧洲电动汽车的发展“充能”。

  就在9月28日，星星充电刚刚与德国充电巨头Hubject就新能源产业合作事宜正式签署战略合作协议。双方约定共同搭建跨国充电网络，完成十万个充电网点的建设，探索新能源领域合作新模式，并为全球电动车主打造便捷的充电新体验。

  在邵丹薇看来，此次签约不仅仅是中国和德国两家公司之间的合作，更是“中国和欧洲两大新能源汽车充电领域的相互融合。”

  Hubject首席执行官Christian Hahn介绍，在欧洲新能源汽车的充电站，每个充电桩会有欧洲标准、美国标准和日本标准的“三把枪”。“通过与星星充电的合作，中国的标准也将进入欧洲。未来，中国也有望成为新能源汽车充电平台网络统一标准制定的参与者。”

  全球排名领先的光伏组件供应商天合光能股份有限公司(简称“天合光能”)也是德国记者们重点关注的一个对象。天合光能高级专员陶瑶表示，目前该公司已占据了欧盟太阳能市场12%的份额。

  “也就是说，我家用的电很可能就是‘中国制造’？”Natalie Mayroth说：“之前在德国，一谈到‘中国制造’，大家都是想到服装或是一些工业制品。我从没想过也许是中国造的电照亮了我的家。德国有着丰富的新能源应用经验，希望我们两国可以相互合作，一起推广新能源的应用，让世界变得更加清洁。”(完)