特斯拉上个月吹嘘说，其Model Y电动跨界车甚至在发布之前就获得了315英里的续航里程。

这个数字是官方的，EPA昨天发布了结果。相对于特斯拉其他车辆已经很高的效率数字，Y型性能AWD也没有令人失望。它的效率等级为121 MPGe（相当于每加仑英里），相当于每100英里约28千瓦时，或者，大多数电动汽车驾驶员想的方式，每千瓦时近3.6英里。

由于范围已经超出，还可以从EPA结果中提取其他有用的部分。首先，Model Y Performance的综合效率数字与Model 3 Performance相同。而且它还有一个更好的EPA城市效等级比模型3等效在官方129 MPGE为Model Y，和124 MPGE为Model 3。

在高速公路上，Model Y的高轮廓带来了更大的空气动力阻力，Model 3表现得更好也就不足为奇了-Model Y的最佳（最小车轮）形式为112 MPGe，而Model 3为116 MPGe。当然，这会影响两个模型之间的距离差异（“ Model 3 Performance”在322英里处仍然表现更好）。

在这两种情况下，Performance型号均配备了211千瓦的后部电动机，因此，怀疑它们可能会从同等的Model 3上继承前部和后部电动机。

特斯拉Y型

Model 3已经是市场上最高效的电动汽车。因此，有了这些结果，Y型模型已经成形为最有效的交叉。

为了比较性能，特斯拉表示，Y型双电动机全轮驱动器可以在3.5秒内加速到60 mph。这比Model 3 Performance的3.2秒要慢一点。两辆车的最高时速均为145 mph。

特斯拉目前在其站点的Model Y中未发布其电动机的功率输出编号。尽管可以肯定地认为它们与Model 3相同，但特斯拉尚未证实这一点，我们已与公司联系以进行澄清。由于将于3月底交付首批产品，因此不久之后我们便可以进行更深入的下载。