6月12日，拜腾在上海首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车BYTON K-Byte Concept ，按照公司战略规划，轿车概念版将于2021实现量产。另据悉，拜腾已于今年1月在国际消费电子展上首次亮相的SUV概念车型BYTON M-Byte将于2019年底量产。

    在智能化的道路上不断探索发展

    在发布会上，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示：“拜腾希望通过这一命名策略突出‘下一代智能终端’的品牌基因。继首款车型BYTON M-Byte概念车之后，本次亮相的BYTON K-Byte概念车代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，它改变了传统汽车的设计语言，把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体，开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。”

    BYTON K-Byte Concept的长宽高分别为4950/1950/1500mm，轴距为3000mm。这款概念车延续了拜腾家族设计风格，智能表情得到了升级，灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果，增强了科技感。同时，日间行车灯采用简洁、犀利的“锋形眉”设计，具有较高的辨识度。尾部设计与前部相呼应，一体式尾灯拉宽了视距，更大气和自信。

    此外，作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，BYTON  K-Byte Concept融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统， 在一个模块中集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。

    与核心用户共同提升品牌价值

    就在今年4月的北京车展上，拜腾尝试性对外放出的1000张订单被抢购一空，首批订购者成为拜腾的核心用户，他们的反馈对拜腾有着深远的意义。

    拜腾总裁兼联合创始人戴雷表示：“拜腾始终坚持‘谦和近人’的品牌价值。我们启动的BYTON智造官项目，是汽车品牌中第一个邀请核心用户直接、深度、长期参与研发过程的项目。这个项目将不但为我们收集最宝贵的核心用户建议与反馈，也将帮助我们这些客户建立深度的信任和友谊。”

    为了更好的服务于用户，拜腾还首次公开了BYTON品牌店方面的规划。将采用直销的销售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店将在上海开业。拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。

    重新定义新造车企业

    拜腾创始人兼联席董事长冯长革表示：“汽车正朝着智能化的方向发展，凭借创新的用户界面和前瞻的设计理念，我相信拜腾能够充分满足数字化时代消费者的需求，会成为汽车智能化时代的引领者。”

    目前，拜腾南京工厂项目正在有序推进中。官方介绍中，该工厂配备采用国际尖端技术的生产设备，可实现高度个性化定制生产，该项目已被列为江苏省重大项目之一。

    4月1日，试制车间正式完工，包含焊装线和总装线。目前，拜腾首批工程试制样车已经下线，到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。

    今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，进行设备进驻，2019年上半年将投入预生产。