来源：搜狐

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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如果仅仅从一个代步工具的角度去审视CR-Z，电机辅助加速概念的混合动力系统，加上三门布局的本田经典小跑车造型，本应该会是一个非常具有市场潜力的独特车型，看看满大街的尚酷不难让人憧景这辆车会有一番作为，但事实并非如此。如果论操控性能的话，CR-Z构筑在一个类似于飞度的车架上，但这仅仅是类似，应该说这个底盘是全新的，而且拥有极高的刚性表现，如果您试驾过原装未改过的CR-Z，可以说，除了动力性能外，它身上处处是惊喜，如果您老早就曾接触过例如CR-X或者EG、EK等车型，细品下的CR-Z甚至会让你感动，扭力梁的后悬挂竟然能被调教得这么听话？绝了！

2014 HONDA CR-Z (ZF2)

车主：改装玩家黄小猴

摄影：Trucve陈穫文

外观

MUGEN前中包/侧裙

SilkBlaze尾翼

RexxStyling宽体

订製全套定风翼

动力系统

机械增压 HKS GTS4015 Step2(HKS F-CON)

HKS SQV4洩压阀

T-REV 曲轴单向阀

CARBON水箱散热板/集气箱：KANSAI

Spoon进气岐管

FIT RS进气金属岐管/鸟仔盖

排气头段：HKS 4-2-1 尾段：NOBLESSE

NTCL低温水龟

底盘系统

避震器：AirREX气压式避震器

全套HKS KANSAI 车室/底盘拉杆

全套SPOON副车架

铝圈ADVAN RG3

AP Racing9040 Kit