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大众-帕萨特插电混动

混合动力

未上市

大众-帕萨特插电混动

混合动力

指导价： 21.39-28.69万

补贴后售价： 21.39-28.69万查看补贴详情 >

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纯电续航：63.0公里常规充电：--小时

最大功率：85.0kw 快速充电：--小时

电池容量：13.0kw/h

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在产

车辆名称	指导价	补贴后售价	纯电动	对比
2022款 430PHEV 混动豪华版	23.89万	23.89万	63公里	对比
2022款 430PHEV 混动精英版	22.99万	22.99万	63公里	对比
2022款 430PHEV 混动商务版	21.39万	21.39万	63公里	对比
2021款 430PHEV 混动豪华版	25.39万	25.39万	63公里	对比
2021款 430PHEV 混动精英版	24.39万	24.39万	63公里	对比

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本田-猎光e:NS2

18.98-20.98万

单车补贴金额 =

里程补贴标准

	续航
	区间(公里)	金额(万元)
纯电动	100≤R<150 150≤R<200 200≤R<250 250≤R<300 300≤R<400 R≥400	0 1.5 2.4 3.4 4.5 5
插电式混合动力(含增程)	R≥50	2.2

续航

区间(公里)

金额(万元)

纯电动

100≤R<150

150≤R<200

200≤R<250

250≤R<300

300≤R<400

R≥400

1.5

2.4

3.4

4.5

插电式混合动力(含增程)

R≥50

2.2

电池系统能量密度调整系数

	电池包能量密度
	能量密度ρ(Wh/kg)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	ρ<105 105≤ρ<120 120≤ρ<140 140≤ρ<160 ρ≥160	0 0.6 1.0 1.1 1.2

电池包能量密度

能量密度ρ(Wh/kg)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

ρ<105

105≤ρ<120

120≤ρ<140

140≤ρ<160

ρ≥160

0.6

1.0

1.1

1.2

车辆能耗调整系数

	车辆能耗
	实际百公里耗电量X(kWh/100km)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	0.95Y<X≤Y 0.75Y<X≤0.95Y X≤0.75Y	0.5 1.0 1.1
备注	m=整备质量(kg) Y=工况条件下百公里耗电量门槛 m≤1000，Y=0.0126m+0.45 1000<m≤1600，Y=0.0108m+2.25 m>1600，Y=0.0045*m+12.33

车辆能耗

实际百公里耗电量X(kWh/100km)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

0.95*Y<X≤Y

0.75*Y<X≤0.95*Y

X≤0.75*Y

0.5

1.0

1.1

备注

m=整备质量(kg)
Y=工况条件下百公里耗电量门槛
m≤1000，Y=0.0126*m+0.45
1000<m≤1600，Y=0.0108*m+2.25
m>1600，Y=0.0045*m+12.33

大众-帕萨特 插电混动

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