昨日，有消息传出，由于今年起新能源汽车补贴退坡，加上北京还未公布今年的新能源汽车目录，北京部分新能源车型厂家给不出定价，销售处于暂停状态。而部分车型也传出终端车价会上涨的消息。记者调查发现，广州的新能源汽车仍正常销售，但部分车型的价格均出现上涨，其中北汽新能源汽车的EU260上涨3000元，另有一款上涨1万元，有的车企的新能源汽车则尚未最后定价。 部分车型暂停销售 据媒体报道，在北京地区，某车企的新能源车经销商店都买不到某款车型。一家经销商的销售人员表示该款车型虽然进了国家新能源汽车的推广目录，但还没进北京市目录，该销售人员表示，由于地方补贴不能确定，差了好几万元，现在销售做不了，预计，想要提车要等到3月底、4月初。据了解，根据新的补贴标准，2017年至2018年，续航里程100公里至150公里的纯电动汽车中央补贴为2万元；150公里至250公里补贴3.6万元；大于250公里补贴4.4万元。2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限在2017年的基础上再降20%。有媒体粗略统计表示，一辆原价25万元的纯电动汽车，2016年国家补贴5.5万元、地方政府补贴5.5万元，共计补贴11万元，补贴后价格为14万元。而按照2017年1月实行的补贴新规，国家补贴4.4万元，地方最高补贴2.2万元，共计6.6万元，2017年的补贴共减少了4.4万元，这对消费者来说，补贴少了，纯电动车在价格上就出现了上涨。 电动车价格出现上涨 2017年春节前，在今年新的补贴标准实施后，个别汽车厂商的新能源汽车已经开始出现涨价。记者昨日走访广州新能源汽车销售市场发现，新能源汽车的价格从春节前的个别上涨，到普遍开始上涨，其中北汽EU260现在的市场指导价为149900元，比原来上涨3000元，北汽EU260plus市场指导价为139900，比此前上涨10000元。而北汽EX260新车价格为136900和126900元。据悉，目前北汽的新能源汽车开始按照新的价格销售。同时，记者了解到，比亚迪部分车型也跟着上涨。据媒体报道，在比亚迪北京市场的一家经销商店，销售人员表示店内e5、秦EV300等都有现车，且是全新商品车，价格比去年上涨1.5万元。同时，记者走访获悉，部分车型的价格则暂时没有明确。某品牌新能源汽车渠道商负责人表示，新的补贴政策刚刚实施，厂商还没有最后定下市场指导价。据悉，目前一些渠道商暂时不再进新车，只是清理去年的库存，其原因就是部分地方补贴尚未明确，渠道商担心补贴下降，销售一台车还是亏本买卖。 补贴将逐步退出 有分析表示，在原有的补贴政策标准上，一台普通新能源轿车平均补贴11万元左右，而一些大客车补贴额则高达几十万元甚至上百万元。有数据初步统计，2016年，中国新能源汽车销量或将超过50万台，这意味着政府需要拿出大约500亿元用于补贴。而由于大量的补贴，导致在2016年爆发了部分车企进行骗补的现象，给整个新能源汽车产业发展带来不利影响。 据悉，由于部分地方的补贴尚未最后明确，因此一些车企选择观望。而在春节前，一些新能源汽车厂商曾表示，春节前车型不会涨价，在部分地区的车型，厂商自掏腰包承担补贴政策退坡的差价，消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价(不含促销价)买到新能源汽车。 业内人士表示，未来政府的补贴标准逐渐降低，目的是为了让企业提高自身的核心竞争力，从而淘汰一批实力不强，靠着补贴过日子的车企