第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛闭幕，公司新能源汽车斩获多项大奖，东风风神E70在环湖评测中表现优秀

场地赛中，疾驰的东风风神E70

奕炫EV与高原风光互相辉映

东风新能源车辆接受详细评测

东风新能源车辆接受详细评测

高原上的东风风神E70

（记者 樊力）7月26号，第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛闭幕。四天时间里，公司新能源参赛车圆满完成了包括科技、舒适等主观评测在内的14项专业评测项目，顺利通过了高海拔、长航程、大温差、爬陡坡等极端条件的严苛考验，斩获多项大奖。

这次挑战赛，公司共有东风风神E70、东风风神奕炫EV500，东风启辰T60EV，塞力斯SF5等三个品牌、六款车型参赛，充分展现了公司在新能源汽车领域的实力。其中，东风风神E70获得轿车A1组最佳续航能力奖和媒体推荐奖，东风风神奕炫EV500获得高能智行新能源汽车奖，金康塞力斯SF5获得最佳操控奖、本次挑战赛全场积分亚军和卓越性能奖。

挑战赛中最有看点的就是环湖评测环节。本届赛事的环湖评测环节一共设置了12个赛段，沿途会经历低温、雨水、海拔落差等考验。在两天时间里，公司新能源参赛车辆跨越了海拔2000米到4120米的青海高原地带，完成了对车辆续航能力、快充能力、爬坡能力和节电能力等性能的评测，没有出现任何故障。

东风风神E70在续航能力测试中，连续两天共行驶563公里，领先对手。其中，在完成154公里的高海拔、低气温爬坡路段后，东风风神E70续驶里程只减少了142公里。技术人员通过控制程序的优化，在电芯硬件不变的情况下，挖掘出了2度的可用电量，这两度电可以使电动车多行驶15公里。同时，通过对车型现有数万用户驾驶行为的数据分析，东风风神E70拥有更适合实际使用工况的电机控制程序。而且，技术人员还通过对真空泵、灯组等附件的控制及能效优化，进一步降低能耗。最终东风风神E70以续航里程563公里的成绩，获得了小组第一。

在青海湖二郎剑，东风风神E70还接受了非常受关注的快充能力评测。据公司技术中心工作人员介绍，目前东风风神E70搭载三元锂动力电池并进行了优化，电池的最大充电电流达到了250安，处于行业一流水平。

奥运体操冠军邢傲伟在评测过程中试驾了东风风神E70，他表示，东风风神E70静音优秀、续航充足、快充迅速，娱乐功能和人机交互功也能都很实用，总体感受非常棒。

东风乘用车公司新业务发展部部长陈萌表示，在这次比赛当中，东风风神E70在续航里程、操控性、人机互联、涉水、爬坡等方面表现都比较优异。后期东风乘用车将结合比赛心得，针对不同的目标客户、不同的市场，进行更深入的工作，把新能源车型做得更好。