东风乘用车公司工厂与武汉东峻党建共建

（记者 赵巧焕）地处武汉的东风乘用车公司在正式复工复产3个月后，6月13日，旗下两款新车风神奕炫GS、风神奕炫EV500在重庆上市。这两款车无疑将成为东风乘用车公司开拓市场、追赶目标的加速器。

必须承认，近两个月的停工停产对东风乘用车公司的冲击是全面而强烈的，研发、生产、销售各个环节都“缺课”不少。

如何把耽误的时间追回来？复工复产后，东风乘用车公司党委迅速行动，发挥党建优势，与合作伙伴开展党建共建，将支部建在项目上，在特殊时期推动重点项目有序开展，加速经营秩序恢复步伐，为追赶年度经营目标奠定了坚实基础。

与研发伙伴共建：保证战略项目高质量SOP

作为CMP全球模块化平台东风风神首款SUV车型，奕炫GS承载着东风风神品牌焕新的重要使命，对支撑东风乘用车公司2020年销量目标达成至关重要。自1月23日武汉实施交通管制以后，武汉乃至湖北省按下了暂停键，还在项目开发关键阶段的奕炫GS项目无奈停摆。

整车开发是环环相扣的过程，牵一发而动全身，想要追回进度，难度非同一般。特殊形势下，更要充分发挥党组织的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用。2月9日，东风乘用车公司党委与东风公司技术中心党委联合成立了D58&D53EV高质量SOP临时党支部，下达11项战表课题，围绕品牌焕新零件高质量投放、质量提升、上市营销等7个项目开展党建共建活动，形成了“人人头上有指标”的工作格局。“今年由于疫情影响，项目组完成任务的时间更加紧迫。希望项目团队要比时间、比效率、比质量，全体党员要勇担重任，确保各环节质量把控，确保根据市场需求高质量完成项目。”东风乘用车公司党委书记、副总经理刘洪在3月13日召开的项目动员会上强调。

奕炫GS项目计划主管郑丹介绍，受疫情影响，项目研发进度推迟了近一个半月，临时党支部通过各方努力，将工作做在前面，确保一复工就能复产。一方面盘点试验现场的资源，重新调整试验计划，将能提前做的试验提前完成；另一方面，通过电话沟通、远程视频等方式，搭建各环节人员的沟通平台，研讨应对方案和追赶对策。

复工前夕，临时党支部以视频形式召开动员会，向项目成员发出动员令。临时党支部书记王云中在动员会上带头承诺：“要带领党员，全力以赴把失去的时间抢回来，把落下的进度追赶回来。”

以品牌焕新零件高质量投放项目为例。去年12月底东风风神提出品牌焕新，风神奕炫GS车型率先采用全新的赛道标识，因此镶嵌车标的前保险杠等很多零件的造型也需要随之改变。突如其来的疫情影响，导致开发时间严重不足。然而，研发团队仅用了69天，就完成了前保险杠的模具设计和开模，堪称业界最快的开发速度。

“这是公司战略项目，必须保证按节点达成！”为了追赶进度，项目团队实现了装车没停、质量改进没停、零部件供应商的生产准备没停，各项工作同时推进甚至前置，最终完成了一场抢试验节点、抢开发节点的保卫战。

从4月30日，东风风神奕炫GS首发亮相薇娅直播间，受到消费者瞩目；到5月25日，新车在东风乘用车公司工厂下线，项目按期高质量完成SOP；再到6月13日，风神奕炫GS、风神奕炫EV500在重庆上市，奕炫GS项目的各项开发进度按照计划逐步被抢回，离不开临时党支部的冲锋带头。

此外，东风乘用车公司党委与公司技术中心党委还联合成立了自主发动机和电器件两个共建临时党支部，切实夯实质量工作。

与供应商伙伴共建：实现整车、备件应发尽发

3月初，武汉的抗疫形势依旧严峻，随着省外专营店陆续开门迎客，市场对整车、备件的需求日益迫切。3月5日，东风乘用车公司整车备件物流室与车城物流联合成立整车备件交付临时党支部，为整车和备件发交“铺路”。

临时党支部任务明确，要在全力以赴抗击疫情、做好项目全体成员安全防护的前提下，结合客户需求和现场实际，搭建整车和备件发交的应急沟通渠道及对策协调工作机制。其中，要尽快打通整车分库和备件分库的复工作业瓶颈，打通整车铁路、水路发运离汉通道，实现在汉订单车和新增需求车辆应发尽发，实现售后服务备件的应发尽发。

据介绍，2月受疫情影响，经销商的订单车辆滞留未发有1000多辆。为解决疫情下的物流难题，东风乘用车公司制造管理部协同市场销售部和车城物流积极开展“在线远程办公，物流突破”的行动。在湖北以外省市物流运输陆续分批解禁的情况下，根据当地交通政策，在安全合规的前提下，东风乘用车公司整车物流率先实现新疆、云南、重庆和甘肃4个分库的发运。武汉中心库方面，与车城物流共同努力，制定新增15条铁运线路及分拨点，覆盖23个省2个直辖市的整车运输方案；并于2月25日，在保证库区防疫安全的前提下，优先试运行铁路运输，并随之开展其他区域订单车辆发运，进一步保障销售需求。

“之前，东风乘用车公司整车运输主要以公路运输为主，交通管控期间，公路运输难度极大，所以我们才把目光转向铁运和水运。”整车备件交付临时党支部书记孙原说，“但这不是最难的，物流比较特殊，就是离不开人。发货、调度，必须得有人到现场、必须亲手去做。”

物流工作离不开现场工作人员，而疫情管控期间，最难的就是人的流动。在新冠肺炎疫情期间，安全合规地把队伍组织起来，把大家干事的激情调动起来，这是党组织协调的目的。

东风乘用车公司整车备件交付临时党支部委员、整车备件室主任钟建兵率先奔赴第一线，从现场防疫消杀工作的组织实施，到员工的思想工作，到每天的工作进度安排等，都及时做到位。

临时党支部的成立，极大地推动了整车交付进度，及时满足市场需求。据统计，2月25日至3月15日，武汉车城物流加大铁路和水路发运力度，累计完成东风乘用车公司商品车铁路发运1093辆、水路发运456辆。到4月初，东风乘用车公司整车入库、发运及交付工作均按计划推进，达成备件发出率93.8%、紧急订单及市场急需备件满足率100%。

除此之外，东风乘用车公司也面临着恢复供应链的难题。为确保供应商安全有序复工复产，东风乘用车公司采购部20余名党员成立供应商复工防疫督导突击队，对供应商复工防疫工作进行现场督导。3月26日至28日，东风乘用车公司党委副书记、纪委书记张方晶，党委委员、副总经理曹东杰带领供应商防疫检查小组，对武汉地区东风延锋、武汉万兴等5家供应商防疫工作开展监督检查，联合抗疫。

与经销商伙伴共建：打造感动式客户服务

5月22日，东风乘用车公司工厂与武汉东峻汽车销售服务有限公司举行党建共建签约仪式。本次党建共建主题为“拥抱客户、走心服务、共进共赢”，目标是发挥各自优势和特长，为客户解决实际问题，不断形成共生共存共进共赢的关系和态势。

5月29日上午，东风乘用车公司营销总部第二党支部与亨运汽车事业经营支部党建共建活动在十堰亨运店顺利启动。双方现场签署《党建共建协议》，旨在发挥双方党支部的优势，围绕“四提升一打造”，即提升一次修复率、提升客户满意度、提升客户回厂意愿、提升网点服务运营能力、打造感动式客户服务五个维度开展活动。

为了更直接倾听客户声音，促进有效协同，东风乘用车公司积极与经销商伙伴以党建共建模式开展合作，目前已经取得一定成果。其中，自与东峻4S店签订党建共建协议以来，截至目前，已开展技术支持、服务营销等活动3次，收集客户问题4个，帮助4S店精整新车8辆，修复可提升点39个。

6月5日，东风乘用车公司5名由品管、总装、焊装相关人员组成的技术小分队在工厂党总支委员的带领下来到东峻4S店，开展技术服务。按照展车标准，5名技术骨干针对店里预售的8辆奕炫GS进行排查，现场针对问题点进行修复。同时，将问题点带回工厂，研讨有效的整改措施，从源头解决问题，并水平展开到其它车型，不断提升整车质量。

“我们在厂里就是负责品质管理的，到销售一线倾听客户声音，对我们的工作也是很有益处的。从专营店带回的问题都进入特检项目，在每辆下线车上进行核查确认。”武汉市劳动模范、东风乘用车公司工厂整车品质管理室质量解析员冯月兵说。

与经销商伙伴开展党建共建，坚持服务生产经营不偏离，顺应东风风神品牌“客户至上”的服务理念，是十分有意义、有价值的工作探索与尝试。

亨运汽车事业部相关负责人就表示，希望借助此次党建共建平台，着力解决能力短板，提升服务质量；明确目标，压实责任，确保党建共建活动不走过场，不流于形式，争取实现风神售后维修产值从每年1650万元向2000万元的提升。

武汉东峻相关负责人也表示，武汉东峻与东风乘用车公司风雨相伴11年，也是此次疫情后东风风神武汉区域首批复工的经销商之一；未来，在党建共建项目的引领下，武汉东峻必将会创造出更多销售奇迹。

“满足客户需求，实现员工价值，实现股东收益，是做企业的初心，也是企业能够实现管理提升，能够实现长远发展的前提。”东风乘用车公司党委委员、总经理丁绍斌多次强调，并带领全体东风风神干部员工积极践行。