（记者 龙霏）2020年6月12日，国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus在东风公司技术中心试制线量产下线。

产业转型升级的高速变革期，要有一种眼光，穿透眼下的变局，洞察前方的机会。致力于向“自动驾驶+5G平行驾驶”升级，东风公司技术中心以超前眼光打造超前产品，大力发展“下一代汽车”。

将传统制造技术与现代信息技术深度融合，不断创造“新基建”时代产品，东风公司技术中心在国家加快新型基础设施建设中积极有为，推动地方数字经济转型升级，为企业高质量发展打下坚实基础。

从传统汽车到“下一代汽车”

没有驾驶室、方向盘、油门与刹车，黑白相间的长方体车厢内，看不见驾驶员的身影，这是国内首款商业化落地的L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN 1.0 Plus。

一键招车、动态避障、多车编队、自动泊车等一系列“黑科技”，昭示着汽车基因正与互联网基因跨界融合。“下一代汽车”，是跨界融合的重要载体。

努力开发“下一代汽车”，东风公司技术中心积极实践，致力使汽车逐渐变成行走在信息高速公路上的移动智能终端——

今年上半年以来，东风公司技术中心打破常规车型开发程序，在Sharing-VAN 1.0概念车上，搭载远程控制+自动驾驶零件进行功能验证，以此替代前期实车验证。又提前验证关键零部件功能性，研发过程更精准高效。

半年来，东风公司技术中心严守质量“生命线” ，在L4级自动驾驶汽车领域实现产业化和商业化。东风Sharing-VAN 1.0 Plus，已收到来自北京、浙江、广东和湖南等地70多辆新车订单。

半年来，东风公司技术中心进一步推进Sharing-VAN移动出行服务平台开发，相关技术由集成式向分布式、由单一功能向多源功能化发展提升。

半年来，东风公司技术中心致力于Sharing-VAN车型改装，满足客户多样化、个性化需求，东风Sharing-Smart系列车型广泛应用于园区、公共广场。

东风Sharing-Smart无人巡逻车，具有夜视巡逻、安防、驱离、人脸测温识别、警用装备放置等功能；东风Sharing-Smart无人清扫车，配置自动驾驶和5G远程驾驶方案，集清扫和消杀功能于一体，每小时可处理约7000平方米污染物，相当于每小时可来回清洁武汉长江大桥2次。

打造“下一代汽车”，东风公司技术中心持续研发高性能、高质量、高技术含量产品，促进一个企业、一个品牌的研发实力不断更新升级。

打造“下一代汽车”的实践如火如荼，带动着电堆技术、智能芯片、传感器、车载通讯终端等硬件企业，算法、高精度地图等软件企业，高强度钢、先进高强度钢等新材料及零部件企业加速汇集，助力区域加快发展数字经济、助推汽车产业转型升级。

新纪元 新定义 新作为

每一次产业技术变革都会伴随基础设施升级建设，进而带来市场格局、产业体系重构，促进经济新一轮增长。5G技术，使自动驾驶、智能网联等技术成为汽车行业主流趋势。

东风公司技术中心，致力成为主流技术领域的实践担当者和趋势引领者。

承载网联化自主研发重任，今年6月29日，东风创新设计中心（南京）揭牌投用。这是继上海东风创新设计中心之后，东风公司技术中心又一战略研发阵地。在这里，东风公司技术中心将与合作伙伴一起，开拓车联网新纪元。

新纪元，新定义。当“五化”呈现“五化归一车”“一车通四网”融合发展趋势，汽车不仅是交通工具，而且是智能终端。与此相对应的城市基础设施、交通网络、商业场景都随之发生了变化。

“5G+智慧汽车”推动并重构城镇智慧化建设。在新型移动服务领域积极实践，东风公司技术中心正构建面向无人化移动服务的未来城市枢纽Sharing-City示范应用。

放眼未来，城市智联将提供集车联网技术、物联网、大数据、AI智能应用于一体的智慧城市解决方案。

新纪元，新作为。面对产业重大发展机遇，东风公司技术中心通过技术创新升级，构建可以满足美好出行生活需求的智慧交通生态体系。

围绕Sharing-City，东风公司技术中心在园区优化构建5G/V2X智能交通的模拟环境，通过车路协同5G/V2X智慧园区，验证sharing-van移动出行服务技术平台，实现车辆实时监控。

在全国电子信息技术高度发达的城市杭州，东风公司技术中心探索成立“智慧城市创新中心”，整合当地包括高校、高科技公司在内的多元化创新资源，不断扩大创新技术合作朋友圈。

与合作伙伴共享技术成果，东风公司技术中心以Sharing-VAN为执行主体，开展智能网联技术研发、项目建设和产业生态构建，助推全国智能网联汽车产业跨越式发展。

不断助力突破制约经济社会发展的瓶颈，提升社会经济实力和发展水平，实现人们对美好汽车社会的想象与追求，东风公司技术中心为建设更智慧的城市不断提供技术支持。

驱动自主乘用车转型升级

当前，发展新能源汽车已上升为国家战略。

今年4月，上海，-20℃无辅助热源条件下，东风公司技术中心自主开发的燃料电池中功率级电堆成功启动。至此，东风燃料电池事业发展迈上新台阶，为燃料电池商业化应用奠定了坚实基础。

一直以来，燃料电池汽车以其燃料来源多元化、能源可再生、零排放等优势，被视为汽车工业可持续发展的重要技术方向。目前，东风公司技术中心已形成三大技术路线，即纯电动、插电式混合动力与燃料电池并进的新能源研发格局。新能源乘用车的电子电控工业化、电池成组工业化、驱动电机工业化等项目渐次落实。

依靠自主创新，上半年，东风风神奕炫EV成功投放市场，综合续航里程超400km。掌握整车控制等“三电”关键技术，东风公司技术中心相继推出东风风神E30系列纯电动轿车、A60EV纯电动轿车、E70超级纯电动轿车。

依靠自主创新，上半年，东风公司技术中心加入公司iD系列电驱动项目，与h事业部、东风柳汽、重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司多方协作展开研发，共促新能源汽车发展。

依靠自主创新，东风公司技术中心自主开发车联网核心技术，为东风自主乘用车加速转型升级注入强劲动力——

东风风神奕炫GS搭载WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统可对复杂指令极速响应，具备高达97%以上语音识别准确度，让用户可以通过自然语音指挥车辆调整情境模式。

该系统还具有推送实时路况分析、常用功能的语音控制以及针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒等功能，实现高效的人机沟通。

L2智能辅助驾驶系统的加持，让东风风神奕炫GS展现出领先同级的硬核智慧。自今年6月份全国上市以来，东风风神奕炫GS市场表现良好，订单量稳步上升。不断适应新商业模式和客户诉求，东风公司技术中心创新驱动，加速东风公司自主乘用车转型升级。