东风安道拓为岚图汽车开发高端座椅

2021年国庆假期，东风鸿泰一线员工坚守生产岗位

2021年四季度，东风鸿泰旗下分子公司开展劳动竞赛保目标

（记者 赵玉芳）大浪淘沙，勇者突围。

2021年，疫情反复、原材料涨价，产业变革和行业竞争日趋剧烈。作为汽车链中的一环，东风鸿泰在市场和行业竞争的洪流中经受锤炼，不断应时而变、顺势而为，艰难求生、向前发展。

以发展的拼劲、狠劲、韧劲，大力推进资产优化重组，确立新的发展战略，2021年，东风鸿泰革故鼎新，构筑起面向未来的崭新格局，增强了企业生存发展的底气。

经营扭亏 闯出新局面

当时针指向2021时，东风鸿泰面临的是极为严峻的局面。

此前的2020年，经历疫情冲击、核心大客户销量断崖式下滑、重要大客户接连退出市场，东风鸿泰业绩急转直下，企业大幅亏损，处于十分危险的境地。

彼时，东风鸿泰各分子公司工厂平均产能利用率仅为15%，部分工厂甚至关门停产。

“2020年对东风鸿泰人来讲，是一个心灵上的低潮期。思想上是焦灼的，情绪上是动荡的，对东风鸿泰未来能不能走出去，大家充满疑虑。”东风鸿泰总经理夏世维说。

东风鸿泰经营层很清楚，在内外交困的惨淡形势下，要竭尽所能顶住压力，在持续下滑触底的过程中，寻求反弹的机会和路径，要快速把向上发展的信心找回来。

“无论这是不是东风鸿泰发展的谷底，当务之急就是对企业资产进行匹配、舍弃、优化、整合，东风鸿泰继续向前发展的根基必须稳住。”夏世维说。

2021年，东风鸿泰继续加大力度，深化资产的协同与匹配，果断将东风亚普两个工厂合并，产能从150万只缩减到60万只。

“东风亚普在油箱行业实力可圈可点，但为了适应市场和发展需要，我们必须壮士断腕，聚焦主业。”夏世维说。

东风佛吉亚内饰公司武汉工厂压缩面积3000㎡，集成分公司1号工业园诉讼资产处置，东风鸿泰与下属分子公司各股东方全力配合，推进资源协同和部分产能集中调配。

半年时间里，东风鸿泰各个分子公司多余的产能和场地以协同、改建再利用和出租等方式，实现资产效益最大化。

轻装上阵，聚焦主业，始终牢牢把握降低“盈亏平衡点”这个最大的核心。2021年，东风鸿泰实现营业收入70亿元，同比增长32%；扭转了2020年亏损局面，利润增幅达237%，盈亏平衡点下降50%，在市场基本面没有大改变的情况下，展示出良好的发展韧性。

“经过持续努力，东风鸿泰运营步入了较为良性的轨道，员工面貌焕然一新，结果是令人欣慰的。这也是很多人的牺牲换来的。”夏世维说。

目前，东风鸿泰分子公司从2020年初的11个减少到7个。在推进资产优化整合的过程中，东风鸿泰按业务规模和发展规划匹配组织架构和人员，组织机构压减率达到35%，人员优化了21%，组织效率和人均劳动生产率大幅提升。

对资产进行优化重组，不断夯实发展根基，调整中的东风鸿泰2021年经营绩效持续向好，未来路径不断清晰。

发展重塑 打造新鸿泰

东风鸿泰依托神龙、为服务神龙而生，得益于神龙的发展一度取得长足进步，但业务以劳动密集型、低附加值为主，结构庞杂，客户极为单一。进入汽车行业深度调整期，这种发展模式面临巨大转型挑战。

“如果经营再不见起色，企业就真的危险了。”夏世维非常清楚，过去两年，是东风鸿泰生死攸关、触底反弹的两年。

2021进入“十四五”，时局依旧艰难，可市场等不得、慢不得。东风鸿泰必须一手触底求生，一手抓机遇重塑。

“十四五”，汽车产业加快向高质量发展方向演进，汽车“五化”深入发展，“碳达峰、碳中和”成为国际共识，东风公司进一步明确了高质量发展主题和绿色低碳、数字智能两大战略方向。

顺应行业发展趋势，承接东风公司战略要求，东风鸿泰确立了“十四五”“绿色鸿泰G22”战略，聚焦“低碳服务”和“智能制造”两大板块，致力打造一个全新的东风鸿泰。

立足资源循环业务，大力发展低碳服务，从贸易型向价值型转型，向生产者责任延伸，增强东风低碳竞争力，这是东风鸿泰描绘的新蓝图。

“从全球趋势和国家战略来看，低碳业务是一片蓝海，整个行业都处于起步探索阶段。”深入认识和把握发展机遇，东风鸿泰于2021年迅速成立低碳研究中心，组建专业团队，推进东风日产、东风本田固废项目实践，加快孵化项目产业化进程，努力推动企业从传统车辆回收、废旧拆解，向提高资源再利用、低碳绿色的解决方案提供者转变，打造绿色工厂，实现双碳引领转型。

围绕“智能制造”，东风鸿泰加快从零部件供应商向多元解决方案零部件集成商转变，紧跟新能源整车发展趋势，走“专精新特”升级之路。

2021年6月，东风鸿泰内饰公司启动大客户岚图汽车的纯电动新项目，“绿色鸿泰”战略迈出实质步伐。随后，内饰公司进一步加大对智能互联和新能源等新技术的研究和投入，提升产品竞争力。

一年间，东风鸿泰零部件业务新能源车型项目数量和收益占比都提升到30%。

“要适应智能化、电动化的需要，通过智能制造，把客户需求精准转化成制造语言，最终变成产品竞争力和盈利能力。”夏世维说。

在新战略的引领下，2021年，东风鸿泰各分子公司围绕优势零部件项目开展技术创新，强化数字化、规模化、产业化，持续推进精益管理，零部件业务盈利能力不断提升。

直面竞争 共创新未来

在困境中寻求突破，在发展中积极重塑，企业必然呈现全新生态。

发展呈现向上新态势。从2021年4月份开始，东风鸿泰每个月都公开企业经营指标达成情况。数据显示，4-12月，东风鸿泰连续9个月超额完成预算目标，最终提前达成年度目标，这极大增强了员工的发展信心和企业的必胜信念。

深化改革增添发展新活力。目前，东风鸿泰公司内部聘用的高级管理人员，岗位业绩评价会与上一个工作岗位业绩工资基数连续挂钩3年，权重从50%逐年递减。新任岗位工资基数权重则从30%每年递增，同层级平均工资基数占20%。

“三年就能看出干的结果，但也不会因为调换了岗位，以前的工作就清零白做了，我们让价值创造者充分分享相宜的价值，同时也要承担经营业绩不好的结果。”夏世维说。2021年，三项制度改革深入推进，东风鸿泰大部分员工都在工效联动机制下实现涨薪20%。

全新战略开创新未来。以新战略为引领，稳固根基向内挖潜力，搏击市场向外谋发展，2021年，东风鸿泰各单位多渠道、多方式开拓市场，向市场要业绩。

2021年1-5月，东风鸿泰零部件业务获取新项目33个，实现新订单金额17.8亿元。7月，获取新项目达到49个。10月，新项目增加到72个，预计生命周期收入达63亿元。随后，武汉燎原公司拓展的长城汽车等多个新项目陆续启动，其他分子公司更多新项目逐步转化为切实有效的收入。

一年来，东风鸿泰零部件业务在广汽、长城、吉利以及造车新势力等新市场成功获得准入，传统单个大客户市场比重降低到25%以内，主要大客户拓展到10家，市场结构日趋优化，抗风险能力稳步提升，发展呈现新气象。

“市场磨砺并重塑了企业，也锻造了强大的队伍。”夏世维说，只有在竞争中才能形成好的商业模式，才能锻炼出引领行业的发展模式，企业才有更好的未来。

在迎接市场风浪的过程中充分认识竞争的残酷性，突破固有观念，打破舒适区，积极拥抱变化，强化市场意识和客户思维，这是东风鸿泰触底向上的生存法则，也是通过重塑发展形成的共识。

未来，竞争形势依然严峻，生存发展的压力依然如影随形。但依托新的战略布局、业务规划，新的组织架构、体制机制，全员新的思想观念和精神风貌，东风鸿泰已经具备生存发展的更强底气。