上星期，一个第一次买车的年轻朋友，提了一辆某个品牌的纯电动车。

选择纯电动车的理由很简单：单纯地因为好玩。在他看来，电动车和传统车的好玩程度对比，就像诺基亚手机和苹果手机。

说白了，纯电动车和传统车最大的区别，就是纯电动车更加电子化、科技化。看动漫、玩智能手机和手游起来的一代，更加喜欢电子化的感觉。

最近，我们试驾了广汽新能源的埃安V，最大的感受也是如此：它不仅满足了一辆车的功能，而且很好玩，又像智能手机一样操作简单。

它的智能语音功能，已经进化到了可以根据上下文逻辑，进行理解、学习的程度。比如让它帮你订广州到上海的机票，接着追问一句：“有没有餐厅推荐？”，它会自动搜索上海的餐厅，而不是目前所在地广州的。

通过语音，车主可以控制中控屏上所有的软件，还可以控制车窗、天窗、空调温度等等，比如要打开天窗，你 可以对它说，“我想看星星”。

除了驾控系统，搭载科大讯飞语音系统的埃安V，几乎可以对车上所有的设备，实现语音控制。

人和车的交流，也进行了延伸拓展，你可以让它讲故事、背诗歌、选定想听的歌曲等等。

可以说，它已经在车内为司机配置一个助手的。传统汽车开车前，往往要先设置导航、找到想听的歌，行驶途中，临时改变路线还要停车操作等等，而智能一代的汽车，可以开口交给助手处理。

也有人会说，现在有些传统车也实现了这些功能。不过，我们对比下来，做得最智能化，细节考虑最全面的，还是自主品牌的新能源汽车。

原因很简单，新能源车有电的优势，更适合去扩充电子的功能；另外，新能源车为了和传统车竞争，只有将电子和智能化优势发挥到极致，才能获得认可。

经过六七年的发展，新能源汽车的电子化配置，事实上，已经远远超过了传统燃油车。

比如埃安V，除了装载了传统的导航外，还增加了一套AR导航，可以切换显示在仪表盘上。

简单地说，AR导航就是通过摄像头拍摄现实行车的道路，同时将导航路线融合到画面中。

使用传统导航，往往会因为两个路口临近，或者三岔路，加上语音逻辑上的不合理，导致走错路。

AR导航的强大之处在于，通过增强现实，将导航路线标示到现实场景中。即使只看导航，不听语音播报，在陌生、复杂的道路上，也能很清晰地知道该走那条路。

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埃安V还是全球第一辆5G汽车。供应5G硬件的，就是中国科技的代表公司华为。

有人说，汽车又不是手机，用5G到底有多大的用处？事实上，新能源汽车就是除了手机之外，第二个移动终端。

换句话说，手机能做的事，在汽车上都能做。现在的智能新能源汽车，几乎都能实现上车就可以不再看手机。

所以，从传输速度、空中下载软件等，5G都比4G高出了100倍，更好地实现移动终端的功能。

传统燃油车几乎没有什么软件，就像诺基亚手机，用4G和5G没什么区别；但智能汽车和智能手机一样，用4G和5G的区别就很大。

汽车使用5G，汽车还能实现比手机更加强大的功能。汽车要实现完全的无人驾驶，就需要实现万物互联。它必须和交通信号灯、交通标志等基础设施、其他的汽车进行连接，5G将是解决信号延迟问题的核心一环。

埃安V已经实现了高速路的全路段无人驾驶，可以松开手脚，由车自主行驶。这就是我们通常意义上的L3级无人驾驶。

新锐汽车观察的小编，在试驾时，就完整地体验了一把埃安V的无人驾驶技术，最初有点紧张和压力，但是自主运行一段时间后，开始体会到无人驾驶的轻松和舒适。

特斯拉一直以无人驾驶技术先进著称，不过，使用它的无人驾驶时，司机的手必须放在方向盘上，不能实现松手驾驶。

对比特斯拉可以知道，中国汽车的无人驾驶技术和应用，已经跑在了全球前列。

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单从好玩和智能化更丰富，去买一台纯电动车，似乎理由还不够充分。

车的基础功能，还是代步。在满足代步功能后，才延伸其他的需求。在基础功能上，纯电动汽车实现的效果如何呢？

埃安V是最新推出的车型，用了最新的技术和工艺，造车理念也很开放。可以说，它是目前中国汽车市场，最具代表性的纯电动车。

新能源汽车确实还存在一些弱点，比如充电便捷度不如燃油车加油，买车最好考虑有专属的充电车位。

所以，为了抵消它的弱点，和传统车竞争，新能源车不止叠加了很多科技和智能的产品，而且在实现车的基础功能上，也更愿意下血本。

比如埃安V，它使用了全铝车身。目前使用全铝车身的，只有捷豹、奥迪等豪华品牌高端车型，在自主品牌中，只有埃安系列车型。

当天的试驾中，我们对埃安V进行了过弯激烈驾驶，从操控性能上看，埃安V的方向盘指向精准，底盘操控稳定。在同级别车型的对比中，超出了我们的预期。

同时，在空间上，纯电动车往往比同级别的燃油车要大。有人这么描述埃安V：CR-V的车身尺寸，冠道的空间。确实如此，因为埃安V的专属底盘，将电池和动力系统进行了合理的布局，腾出了大量的车内使用空间。

有人可能会说，你们整篇文章都在说新能源汽车如何好，真有那么好？做得这么厚道，广汽新能源还能赚钱？

这确实是个很好的问题。大部分人可能还没有看到实车和试驾过埃安V，我们只能从背后的逻辑来告诉你，新能源车为什么要比有些传统车更愿意投入。

很多车企都将新能源车和智能化作为抢占未来的核心战略，但从目前的市场环境看，新能源车正处在推广初级阶段，如果这个阶段不搞真材实料的车，就不可能获得市场和未来。

任何车企，搞短期效益是不可能做成真正的好品牌。这一点，车企比谁都清楚。

所以，很多具有野心的车企，甚至没有把成本和盈利放在首位，而是先想着怎么打开市场，抢到最大的市场份额。

不过，最近几年，因为新能源汽车被资本青睐，很多新势力造车进来圈钱圈地，并没有好好造车，导致不少人质疑新能源车。

从我们对新能源汽车多年的研究报道得出的结论，买车首先看车企和品牌，是资本驱动还是产业驱动，是愿意投入还是赚一把就走。

其实说到底，就是看他们造车的底层逻辑，利用资本，想快速盈利的车企。他们说车怎么好，我们普遍打一个问号。

现在，其实已经很清楚，哪些车企是真想搞新能源汽车，哪些车企玩虚的。这就是为什么，我们会推荐一些新能源汽车：

如果你恰好注重科技感受，新能源车确实是一个值得考虑的选项。