切换
当前位置: 首页  >  行业动态  >  热点

王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话

比亚迪官网
1563   0
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
尊敬的女士们,先生们,媒体朋友们,
欢迎大家来到上海车展比亚迪汽车的新闻发布会。
今天,我们要在这里发布新一代的e平台。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
全新一代e平台,是比亚迪在2021年发布的第三个,加速汽车电动化的重要举措。
1月初,我们发布了DM-i超级混动技术。DM-i超级混动车型的百公里油耗,在亏电状态下,最低仅有3.8升,产品价格可以与同级别合资燃油车打平。这是加速新能源汽车普及,让汽车“少用油”的关键技术。
4月初,我们宣布比亚迪纯电动乘用车,全面切换刀片电池。刀片电池不会爆燃、不会起火,清除了新能源汽车发展道路上的“定时炸弹”,让“不用油”的纯电动车能更好更快发展。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
我们希望“不用油”的纯电动车能更快地普及,带来完全绿色环保的出行,并从根本上解决中国面临的石油安全问题。
电动车若想加速替代燃油车,就应该在产品力上完胜传统燃油车,凭借电动化、智能化等优势,彻底解决燃油车的痛点。这,才是真正的“下一代电动车”。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
但如今电动车数量、种类虽多,却没能满足这样的期待。
这是因为,汽车工业链条长、分工复杂,不同的企业对“电动化”的理解不同、能力不同、步调不同、标准不同,在这样的背景下开发电动车,不仅很难将电动化带来的优势,全面、充分地释放出来,还会遭遇效率、品质、可靠性等新挑战。
可以说:电动车的潜力,远没有被挖掘出来。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
比亚迪进入新能源汽车产业的时间早,通过多年的“垂直整合”,掌握了电动车研发和制造的关键技术,具备了多学科融合的强大创新能力。
e平台,就是比亚迪基于自身优势打造的,能够充分发挥电动优势的,纯电动车专属技术平台。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
2010年e6上市,比亚迪已经开始构建纯电动车专属的模块化技术平台。
2018年,比亚迪首次公布了完整的e平台解决方案,即33111。通过对关键模块的集成化和标准化开发,e平台给比亚迪纯电车型带来的优势立竿见影。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
经过3年纯电车型技术和产品的高速发展和迭代,今天,e平台迎来了3.0时代。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化,还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统。
基于新一代e平台,我们可以用更短的开发周期,开发更好的纯电动车,让“电动”带来的智能优势、高效优势、安全优势、美学优势充分释放,击碎传统燃油车的痛点,让消费者义无反顾地爱上电动车。
准确来讲,e平台3.0,将是“下一代电动车的摇篮”。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
e平台3.0的第一个特点:高效。
上一代e平台通过集成化设计,使关键模块的能量利用效率和空间利用效率显著提升。e平台 3.0的关键模块,体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。电驱动系统升级为8合1模块,热泵成为“标配”。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
基于e平台3.0打造的电动车,零百加速最快仅需2.9秒,续航里程最大可突破1000公里,“闪充”技术充电5分钟,可行驶150公里,百公里电耗比同级别车型降低10%,冬季续航里程至少提升10%。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
e平台3.0的第二个特点:安全。
刀片电池是e平台3.0的“标配”。它不起火、不爆燃的特点大家已经非常了解。由于独特的电芯形状和成组方式,刀片电池包还具有超高的强度。在e平台 3.0中,刀片电池将作为结构件融入车身的一体化设计。
同时,基于纯电车型的特点,构建纯电专属的安全传力路径,充分利用零部件集成化、小型化带来的安全空间优势,大幅提高纯电动车的安全性。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
全新设计的一体化车身,扭转刚度可以提升一倍,让目前燃油车很难达到的车身刚度,在e平台3.0的车型上可以轻松实现。
基于e平台3.0打造的车型,将全部按照“超五星”碰撞安全标准开发。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
e平台3.0的第三个特点:美学。
电动化,让汽车前悬更短、轴长比更大、重心更低。汽车造型美学将被重新定义。这样的车不仅看起来更动感,还拥有低风阻、大空间等优势。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
这些优势都将在e平台 3.0车型上看到。
基于e平台3.0开发的高性能轿车,风阻系数可降至0.21。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
最重要的,e平台 3.0自带“智能”基因。
基于传统汽车的电子电气架构打造智能电动车,不仅开发周期长、迭代速度慢,而且成本高。
e平台3.0采用全新的电子电气架构,和全新的车用操作系统BYD OS,软硬件实现完全解耦,并且可拓展、可升级、充分开放,相当于为高级别自动驾驶,以及更好的人车交互、车车交互、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
基于这套电子电气架构和BYD OS,工程师可以充分发挥电动车响应速度快的优势,实现更强大的自动驾驶能力。
同时,新功能的迭代速度,可以从两个月缩短至两周。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
总之,e平台3.0有能力打造名副其实的“下一代电动车”。在此基础上,开发的小型车可以有中型车的安全,中型车可以有豪华车的性能和舒适,豪华车则可以更加个性、更加极致。
王总在2021上海车展比亚迪发布会上的讲话
女士们,先生们,朋友们,
2018年我们将e平台开放共享,目前奔驰、丰田、滴滴等,都在与比亚迪合作,基于e平台打造纯电动车型。
今天,我宣布,e平台3.0将继续向行业开放共享。
e平台3.0的开放共享,相当于为行业提供了一个优秀的,智能电动汽车基础解决方案。基于这个解决方案,伙伴们可以更快速、更方便地开发个性化车型,更专注、更高效地拓展个性化场景服务。
目前,已经有许多朋友在和比亚迪探讨新一代e平台的应用。在不久的将来,基于e平台3.0开发的电动车,将活跃在智能电动出行的各个场景中。
关于e平台 3.0的更多信息,我们会在未来一两个月和各位详细分享。希望大家继续关注e平台,支持新能源汽车!
谢谢大家!
0 条评论
图片
图片 确定
注册
验证码
手机修改
验证码