随着油价的不断上涨，身边很多长辈都觉得纯电动汽车比较好，毕竟纯电动汽车的用车成本比较低。尤其是一些家里有大排量SUV的长辈更是多次去看纯电动汽车。昨天，长辈找我陪他去看车，这里就不说哪一家车企了。当时我就问销售一句话，你家这车在现在的室外温度下，跑高速能跑多少公里，对方始终没有给我一个正面回复，始终和我强调他们的技术、NEDC续航与特斯拉和比亚迪相比也不遑多让。无奈之下，我只能带着长辈回家了，打算下次再去看一看其他牌子的电动汽车。

说实话，我个人在南方的时候，开的纯电动汽车，不止驾乘体验舒适，用车成本也更低。可是回到东北之后，我是真的不敢考虑纯电动汽车。大家都知道纯电动汽车在东北冬天时的续航会打折扣，可是你们不知道其打折有多狠。言归正传，接下来就给大家说一说东北的冬天开纯电动汽车是一种什么样的体验。咱们东北人不骗东北人，就唠点干货。

先说只是上下班代步、气温在零下10-20度的情况下，如果你每天的行程在4、50公里左右，同时又不需要走高速的情况下，你的纯电动汽车实际续航基本上相当于NEDC续航的65%左右，前提还是你买的是一些大品牌的高品质产品。如果你每天需要跑高速的话，同等条件下，你爱车的实际续航能达到NEDC续航的60%，你就可以偷着乐了。

或许有一些网友会说网上给的测试成绩要比这个好，我只想说一句，他们是真的模拟了真实用车环境吗？有一些测试者连空调都不敢开，还不敢上高速体验，那样的测试结果有什么意义呢？不瞒大家，我这个数据还是因为选择了一些大品牌旗下口碑比较好的车型进行测试，有些销量一般，但是吹嘘得比较厉害的纯电动汽车，在同等条件下，其实际续航甚至要打对折。

我曾经测试过一款纯电动汽车，其NEDC续航续航里程在400km左右。不瞒大家，当时东北温度在零下10度左右，我在高速上开100km/h左右，结果开了100km就找出口了，因为再开下去的话，估计就要找拖车了。这个时候，你明白在东北开纯电动汽车是一种什么样的体验了吧？说白了，家里已经有一辆车，纯电动汽车只是市内代步的话，完全可以考虑，大不了2、3天或者4、5天充一次电。但是如果只能买一辆车，你还是选择了纯电动汽车，我只能说自己佩服你的勇气。

另外，如果家里有属于自己的充电桩，纯电动汽车还是可以考虑的。如果无法安装充电桩，你还是别考虑纯电动汽车了。不要认为现在纯电动汽车在外面充电很方便，有时间自己去看一看就知道了。而且相比南方而言，北方大多数城市的充电桩都没有那么多，高速上的很多服务区甚至没有充电桩。因此，如果你在南方开惯了纯电动汽车，回北方也不要冲动购车，多问问身边的纯电动汽车车主再做决定。