今天，东风本田汽车有限公司迎来了18岁生日。

在东风本田正向着百万辆规模铿锵迈进之际，这个成人礼，显得有些激动人心。

作为东风与本田“零部件-发动机-整车”合作三步走战略规划的圆梦之作，2003年，接过历史的接力棒，东风本田从改组改造武汉万通汽车有限公司起步，由小规模、单一车型、较低生产工艺，蝶变成三大整车工厂、多机种、先进生产工艺。从看得见的变化，到看不见的生长，东风本田从“小而精”，到“大而强”，白纸作画，绘就了一段波澜壮阔的奋斗史。一路奔跑，其精神力量也在生根发芽、破土而出。站在18岁的门槛上，今天的东风本田，正涌动着蓬勃向上的脉搏，健壮而有力，青春而独特，自信而坚定。

坚守岗位，精益求精的东风本田员工

东风本田庆祝建党100周年暨2021年总结表彰大会

东风本田第二工厂焊装品质检测

东风本田一线销售为客户提供贴心服务

东风本田第三工厂自动化涂装工艺

东风本田第二工厂自动化焊装线

驶下生产线的东风本田新车

18年艰苦创业、一路突围，成就一个在任何市场环境下都能从容应对的企业

2003年，东风本田刚刚投产就面临“四无”的艰难创业局面——没有轿车生产资格、没有上轿车目录、没有销售网络、没有整车生产经验。

承载着股东合资合作开创崭新局面任务的东风本田，开启了突围发展之路。

2003年7月诞生。仅6个月后，2004年2月，东风本田便完成对武汉万通汽车的技术改造，形成年产3万辆整车及发动机装配的生产能力，建立起全新的企业管理基础和框架。2004年4月24日，第一辆CR-V驶下生产线。

CR-V的畅销超乎想象。2005年1月，东风本田12万辆能力扩大建设开工，11个月后，能扩建设项目竣工。国内汽车界专家评价说，这样的速度是个奇迹。日本本田的专家评价说，这创造了本田历史上的最快速度纪录。

2008年，国际金融危机席卷全球。国内45家乘用车企业中，有四分之一的企业未完成年初产销任务计划的50%。东风本田逆势而上，实现整车销售16.42万辆，销量同比增长29%，成为国内唯一两度调高并提前完成全年销售目标的汽车企业，创下汽车行业的销售奇迹。

2011年，在日本大地震、泰国洪水等大事件影响供应链的情况下，东风本田近1个月时间处于半停产状态。产能从年初的1000辆/日，一度被迫降至760辆/日。通过合理安排休假与加班，东风本田最大限度地规避了因地震带来的损失，并在下半年全面恢复产能，当年产销量基本与上年持平。

2020年初，新冠肺炎疫情突袭，三个整车工厂都位于武汉的东风本田，受到巨大的冲击，停产近2个月，损失产量超过10万辆。3月，作为武汉首批复工复产企业，东风本田人加班加点，与时间赛跑，产量迅速从0提升到每天3千辆，并带动了全价值链5万余人复工复产。在行业低迷的情况下，东风本田全年产销85万辆，同比增长6%。东风公司董事长、党委书记竺延风称赞东风本田全体员工：“你们真的是了不起！”

任外部环境风云变幻，东风本田人处变不惊，稳扎稳打，始终坚持做好自己的事，一路过关斩将，从容应对，成长得坚强且自信。

18年稳健经营、快速发展，成就一个雄心壮志的企业

葆有梦想，闯劲十足，不断实现新的跨越。

在成立10周年，年产销只有28万辆之时，2013年7月，东风本田发布中期事业计划——“挑战1+”计划：到2023年，将达成超过100万辆的年产销规模。

这个在当时看来不可思议的目标，在2021年的今天，已近在咫尺。

东风本田的历年销量曲线图，呈现出稳步向上爬升的状态。从没有因故大幅下滑，始终保持稳健的发展态势，这是东风本田雄心壮志的底气。

产品进入市场的第一年，东风本田就达成了1万辆的销量，并于当年实现盈利。随后的几年，销量实现翻倍增长。成立仅5年时，资产就与成立之初相比增加了17倍；行业综合排名也从最初的26位，提升至第13位。

2010年至2017年，八年时间，东风本田以数倍于行业的增长速度，保持着经营高质量运行的良好态势。整车年销量先后跨越30万辆、40万辆、50万辆和70万辆台阶，完成了由量的扩张向质与量并举的飞跃。

尤其是2015-2017年，东风本田销量由40万辆跳跃到71万辆，完成事业发展的“三级跳”。2017年营业收入突破1000亿元，成为武汉工业史上首个年产值超千亿元的单体企业。

2018、2019、2020年，中国汽车市场步入寒冬，连续三年负增长，多数汽车企业出现下滑，一批汽车企业产销量大幅下滑，陷入困境。东风本田逆势继续增长，三年从72万辆、80万辆增至85万辆，令行业为之瞩目。

18年敢为人先、锐意创新，保持超乎寻常的定力和自信，成就一个独特而有魅力的企业

在中国汽车界，东风本田是一个特立独行的存在。

在中国汽车市场狂飙的年代，几乎所有汽车企业都无法抑制产能扩张的冲动，东风本田却以超乎寻常的定力和自信，坚持着自己产能紧平衡的状态。

东风本田创新性地实行其独特的产销联动体制和紧凑型生产体制，保持销售能力大于生产能力，用较小的资源配置满足较大的产销需求和变化。2008年，东风本田的产能利用率达到120%。2017年、2018年，实现了“产能利用率达到140%”的超高目标，近年来也一直保持着这样的超高利用率，在国内汽车行业堪称奇迹。

在几乎所有车企因过剩产能而焦头烂额的当下，东风本田产能仍是紧平衡，仍以自己的节奏扩充着产能。

在合资企业产品大干快上的年代，各大汽车企业争相比车型多、比覆盖细分市场广时，东风本田却坚持自己的“精品战略”，力争推出的每一款产品都有优秀的竞争力，都贴合中国市场需求。

东风本田CR-V——中国城市SUV拓荒者。2004年进入中国市场，引发后来者纷纷效仿，并逐渐形成一种类别——城市SUV。2014年，CR-V累计销售100万辆，成为中国市场上首个累销突破百万辆的SUV车型。目前CR-V家族在国内已收获超220万名消费者的青睐。

东风本田思域——中国运动型轿车领跑者。自上市以来，思域深受中国年轻消费者青睐，成为经久不衰的畅销车型。2016年在上海发布第十代思域之后，就赢得了广大消费者的一致好评：短短一周时间，订单量超过六千台。更在2018年销量超过20万辆，成为Honda在国内首款年销量超过20万辆的车型，创造了销量“神话”。

东风本田XR-V等车型同样也都成为各细分市场的标杆。

在一些汽车企业用压库存追求销量业绩之时，东风本田却是一家追求零库存的企业，在国内独树一帜。

2020年下半年，在东风本田的成品车库，几乎看不到汽车。汽车一下线，就被特约店接走，交付给客户。竺延风称赞，东风本田2020年销售85万辆，是高质量的85万辆。

自成立以来，东风本田就认识到保证全产业链健康发展的重要意义，对自身库存及经销商库存，都实行了精益化管理，拒绝市场惯用的压库销售方式，从而避免终端价格混乱，改善经销商资金压力和盈利能力，实现双赢。

18年肩负责任、共赢发展，成就一个“社会期待其存在”的企业

2020年4月，武汉重启。作为武汉规模最大的单体工业企业，东风本田复工复产带动产业链上下游供应商、经销商全面复工，为武汉复苏、为武汉稳产业链起到了重要作用。“社会期待其存在”名副其实。

东风本田将责任意识和履责实践贯彻到企业经营、管理的各环节，秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，努力成为“社会期待其存在的企业”。

生态环境期待其存在。建设绿色工厂、生产绿色产品、加强绿色采购、推进绿色销售、成为绿色公民，东风本田开展“供应商环境负荷削减活动”，推广“绿色经销店”等，从采购、制造到售前售后，在全价值链上践行环境友好型、资源节约型发展理念。

经销商期待其存在。东风本田恒信东盛特约店成立只有五年时间，但发展迅猛，成立第二年就销售汽车近3000辆。“厂家一直保持严格的库存管理和正常的销售节奏，从来不会为了追求市占率而向经销商压库，保证了我们的盈利性。”该特约店负责人郑鹏说，这种真正追求双赢的做法让经销商能够得到更好的发展。

供应商期待其存在。回顾十多年来的合作，东风本田供应商武汉爱机总经理奥田正道表示，东风本田一直秉承与供应商携手发展的理念，在开发能力、成本控制、品质管理、柔性生产等各个方面与供应商积极展开交流，帮助分析课题，指导提升能力，为供应商伙伴搭建了良好的共赢平台。“非常感谢东风本田为我们提供的良好合作环境。”奥田正道表示。

员工期待其存在。东风本田员工朱显军说，进入东风本田并非只是获得了一份工作，还获得了实现自身价值的平台。他先后获得全国五一劳动奖章、省劳动模范、“黄鹤英才技能大师”等多项荣誉。多年来，东风本田的员工满意度都超过中国汽车行业平均水平，员工的幸福指数不断提升。

只要利益相关方期待其存在，那么东风本田无论面对多大风浪，都会凝聚起强大的力量，劈波斩浪、战无不胜。

18年文化支撑、聚力致远，成就一个“内外兼修”的企业

参木之天，必有其根；怀山之水，必有其源。18年来，东风本田“软硬兼施”，不仅硬件“硬核”，软实力，更是为其厚积薄发注入了源源不断的动能。

2019年4月12日，东风本田第三工厂在武汉正式投产，作为东风本田推动新能源汽车产业的发展、加速产业转型升级的新基地，标志着东风本田朝着百万目标迈出跨越性一步，是东风本田发展历程中的重要里程碑。

扩厂房、导设备，国内首次导入全部品自动装箱、国内首次使用低温水性色漆，国际先进水平机器人自动焊接生产技术……生产工艺、生产设备领先行业，这些，无一不是硬实力的展现。

厂房整洁明亮、厂区绿荫葱葱，沿路挡雨棚、垃圾分类箱、故乡林、和悦桥、咖啡厅、“妈咪小屋”母婴室以及解决员工子女入学难问题的幼儿园等，处处彰显着人文关怀和环保意识。目之所及，看得见的硬件变化，显而易见。

看不见的软实力变化，于细微处感知。职场环境有趣而富有魅力， “π计划”、“东本课堂”、“梧桐树计划”，员工成长平台广阔，人才留得住，更用得好；NHC、改善提案等活动覆盖广、渗透强，全员改善、创新的文化氛围浓厚；四大委员会48个协会，涵盖文化、公益、体育、科学技术&技能管理等领域，每一个小才艺都能得以施展放大，兴趣在此汇聚，梦想在此发光。扫扫二维码，便可一键预约申请，数字化后勤服务，让员工少跑路，办事更便捷、更省心。

柔润如水，滋养生长。事实上，文化的触感早已渗透在企业的方方面面，刻进了每一个东风本田人的骨子里，成为其血脉里不可分割的一部分，成为其向上、向好、向强发展不竭的动力。

18年政治引领、保障落实，成就一个以高质量党建引领高质量发展的企业

党建引领走出合资新路，红色引擎激活发展内劲。

18年来，东风本田党委塑造“人本喜悦”党建品牌，加强队伍建设，不断发挥党工团在企业生产经营中的战斗堡垒、桥梁纽带和生力军作用，工厂建设如火如荼，产品品牌深入人心，员工幸福指数节节攀升。

从打造“人本喜悦”的党建品牌到推进党建事业计划，从党建“看得见”到“感受得到”，从党的政治优势到企业的发展优势，东风本田党建工作与时俱进，深刻践行“党建即是生产力”的工作理念，打造“六大平台”，凝聚发展合力；实施“四大工程”、激发组织战斗力，并聚焦经营难点痛点，开展“学百年党史 承百万梦想” 党内主题实践活动，不断深化党建实践，以更响亮的主旋律、更强劲的正能量激励全体员工奋进新时代，切实将党的政治优势转化为企业发展优势。

今年是建党100周年，是“十四五”规划的起步之年，是东风本田全力构建百万辆体系并向电动化转型的关键之年，也是东风本田的成年之年。上半年，在全价值链的共同努力下，东风本田克服“缺芯”影响，生产41.3万辆，终端销售42万辆。目前东风公司年中工作会已召开，目标已明确，任务已下达。上半程已归零，下半程已开跑，东风本田党委将坚持以发展为中心，进一步发挥“把方向、管大局、促落实”作用，团结动员广大员工锚定目标勇担当，奋发有为攻难关，以“时不我待、只争朝夕”紧迫感全力以赴追赶目标，抓住一切机会，奔着最好的经营结果去努力，同心、同行、同赢。

从第1辆CR-V下线，到赢得650多万客户的信赖；从成立之初仅靠一款车型打天下，到如今“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统并行的产品布局；从借网销售，到拥有遍布全国的超过590家的特约销售服务店；从2004年产销仅1万余辆，到2020年突破85万辆，东风本田不断壮大经营规模，不断提升发展质量，不断走向成熟。

下一个18年，一个更加强壮、更加充满活力的东风本田，将以更加昂扬的姿态，在这个汽车变革的时代加速奔跑。（记者 陈五林 通讯员 殷曼）