随着社会的发展，我国新能源乘用车保有量不断增加，但由于缺少检测标准、电池技术迭代加快、质保周期不足等因素，导致新能源车保值率低，二手车供需市场低迷，用户权益得不到保障。

近日，由中国汽车保值率委员会主办的“2019新能源汽车用户价值暨保值峰会”在北京举行，威马汽车发布了智选官方认证二手车品牌，以“四直”（直购、直翻、直销、直租）模式贯穿二手车全生命周期构建了威马再营销生态体系，完善生产、销售、使用、置换的汽车生态闭环，真正解决二手车流通的核心痛点，为用户提供车况透明，官方修复，延长质保的高品质标准化新能源二手车购车服务。威马全新二手车模式将二手车营销由经销商主导模式转变为车企主导，从源头上提升产品的保值率，降低用户的换车成本，保障二级市场价值，为新能源二手车流通难的行业痛点带来有益的启示。

威马汽车作为国内第一家发布官方直营二手车品牌的新能源车企、第一家建立官方二手车检测体系的新能源车企、第一家开创二手车新零售模式的新能源车企，基于用户痛点及行业难点，建立威马再营销生态体系。通过体系能力的孵化，不断探索新方法、新模式，最大程度满足用户的需求，激发上下游产业链的多维度衍生，用全新模式推动新能源二手车行业的发展。

值得一提的是，威马汽车已占领了人工智能在车辆应用方面的科技高地，而智能座舱和智能驾驶也成为威马汽车承载人工智能技术量产落地的载体。

在智能座舱方面，威马汽车以“全车交互智能化”的创新理念，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。此外，威马汽车软硬件一体的全生态OTA升级能力则令用户尽享“常用常新”的智能人机交互体验。2020年，威马汽车还将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱。

智能驾驶方面，威马汽车已于2019年将L2级自动驾驶辅助系统全系标配在智行2.0版威马EX5(参数|图片)之上，让过去仅在部分豪华车上配置的尖端科技普惠于民。同时，威马汽车在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。适用于中国交通场景的L3级智能驾驶技术计划最早于2020年开始投入量产。

当下，威马汽车正在引领全球产业变革的方向，未来，威马将从战略高度出发，发力产业创新，拓宽产业互联边界，推动新能源汽车的发展，致力于新经济产业共赢。