汽车产业的发展日新月异，不断有人加入也不断有人退出。就在蔚来的PPT造车刚落于实践时又一家造车公司拜腾冉冉升起，并陆续推出了两款款MPV的概念车，款款抓人眼球。但是PPT造车真有那么简单么？蔚来依托在江淮的怀抱，借其资质生产，而同样拜腾宣称正努力申请资质。那么拜腾是华丽丽在万军从中异军突起还是仅仅说说而已，我们一起来看。

拜腾初始投资方为港股上市公司和谐汽车、腾讯科技、富士康科技；联合创始人为宝马“i8之父”毕福康，原东风英菲尼迪总经理戴雷。并且，拜腾宣布已经完成B轮5亿美元融资，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等加上苏宁、丰盛控股和南京国资委，以及运用贷款及其他融资渠道，总额已经远远超越10亿美元。从创始人来看拜腾拥有着技术方面的独特优势，毕福康和戴磊两位行业大佬也将会为拜腾提供优良的基础。资金方面拜腾拿到了十分雄厚的融资，所以就前期来看拜腾还是处于优势。

12号，拜腾发布了旗下第二款概念车——BYTON K-Byte Concept，这也是首款轿车，新车可实现L4级别的自动驾驶功能，预计量产版车型会在2021年正式上市。另外，此次拜腾还公布了此前首款SUV概念车的正式命名，该车型被命名为BYTON M-Byte Concept。

这两款车的亮点是有，拜腾总裁兼联合创始人戴雷认为有三点：“第一是安全。我们要造一个非常安全的车。第二是设计。第三是智能终端。

车型特点：

首先，拜腾的这款车最具视觉冲击力的，要属其占据了车内整个中控板区域的长达1.25米的50寸全触摸屏幕，拜腾方面称其为“共享全面屏”。

这块尺寸巨大的屏幕，能够显示丰富的信息，包括车身信息、导航、网络娱乐影音内容等。这块屏幕除了支持触摸操作外，还支持手势控制。

除此以外，方向盘处还有专供驾驶者使用的一块8英寸触控屏，在低速状态下，这块触控屏自动成为安卓平板，显示更为丰富的信息。

在内饰部分，Byton Concept提供一块49寸超大中控屏幕+一块驾驶员方向屏+两块后排娱乐信息屏，完全摒弃了传统汽车的交互界面。特别是49寸的屏幕，有很强的吸睛效果，并且在显示效果上还可以一分为三，加上后排的两块屏幕，能保证车上每个人都能分到一块屏。

得益于2935mm的轴距，以及电动车无需传动箱的独特优势，Byton Concept的内部空间也保证了宽裕。前排真皮座椅可以12°旋转，方便上下车以及后排乘客观看前排大屏。Byton Concept车顶配置全景天窗，地板则使用了原木材质，这些都在表明其豪华定位的身份。

动力系统上，Byton Concept提供一低一高两种选择，后驱单电机则具备200kW功率（扭矩400NM），双电机组合版可达到350kW （扭矩710NM）。在加速性能上，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士曾向车东西透露，百公里加速会在5-6秒。

对应的续航能力，单电机版配71KWh电池包，续航为400公里；双电机版搭载95KWh电池，续航520公里。电芯的供应商为宁德时代，而电池系统则为拜腾自己打造，提供30分钟充满80%电量的快充能力。

目前拜腾起售价为30万元，从配置和价格上来说绝对能够获得消费者的追捧。并且拥有腾讯在内多家大佬的鼎力支持，后续资金得到了保障。拜腾已经携手一汽，未来可能会借助一汽进行第一批量产。但是对于PPT造车来说，消费者关心的并不是车企如何吹捧，而是到量产时间是否能够顺利进行上市。拜腾目前来说有着得天独厚的优势，但是是否能够从PPT造车真正走到实业之中有待时间考量。