继上个月在中国上市后,第二代NIOES6已在几个欧洲市场上市,在与奥迪展开商标法律战后,它将被称为El6。

该网络将在德国、荷兰、瑞典、丹麦和挪威提供。客户可以购买或支付月费作为订阅计划的一部分。

被描述为智能电动全方位越野车,EL6看起来与它的前身没有什么不同,因为NIA采用了一种进化的方法。中型电动越野车也保留了大致相同的足迹,只是比它的前身略宽和低。

NIAEL6是4854毫米长,1995毫米宽,1703毫米高,轴距2915毫米。关键的造型变化包括新的圆形车头灯堆叠在彼此的两侧,细长的尾灯,现在由一个轻酒吧,重新设计的保险杠,以及激光雷达和车顶的前视相机。

在内部,双层仪表板布局进行,但仪表板更苗条,特点是隐藏的通风口和新的中央娱乐和驱动显示。该信息娱乐系统运行最新的NOS的巴尼亚操作系统。

方向盘也是新的,前座也是新的--对司机进行20路的调整,对前座乘客进行22路的调整--以及大型的可操作式天窗。国家统计局它声称是该地区面积最大的,面积接近1平方米。

升级的乘客休息室座椅具有舒适的零重力位置,斜倚模式,调整腿的休息,以及通风,八点按摩系统,座位坐垫,背部和腿休息的三个区域加热。它也可以旋转160度。

舱内还配备了新材料,包括可持续藤条装饰板和定制的音质织物。

在实用性方面,据说NOSEL6提供了灵活的存储空间,三层干线最大容量为668升。后排座椅可按40/20/40的布局折叠,可将存储空间增加到1430升。

标准双机AWD动力系统,带有483必和必拓

虽然El6看起来很眼熟,但它在皮肤下是全新的。就像Chinese-spec Nio ES6,EL6是基于最新的NOS2.0平台,并以双机AWD电力系统作为标准。

它结合了一个20-HHP前感应电动机和一个282-BHP后永磁电动机,总输出功率483马力和综合扭矩516LB-FT。

这就足够了,使NioEL6在4.5秒内从0英里加速到62英里。电力来自标准的75千瓦小时电池组或可选择的100千瓦小时电池组,后者使WLTP范围可达328英里。

至于科技力量,EL6配备了由33个高性能传感器组成的纳奥·阿奎拉超级传感器,以及由4个NViya驱动奥林X芯片组成的纳奥·亚当超级计算器,其计算能力达到1,016个顶。

在德国,尼欧电子6的价格为65,500欧元(约。75-KHH模型为56,000英镑,100-KHH变型为74,500英镑。