最近有很多文章吐槽比亚迪新能源汽车，主要问题是内饰，智能化，科技感差距，对比特斯拉方向盘就两滚轮，中间就一大屏，开动起来只有单踏板模式，踩电门就走，松油门就像刹车一样直到车辆停下来，随时可以启动的自动驾驶。

总之文章评价比亚迪电动汽车给人的感觉像一台安静的老款燃油车。说的都对，我个人也感觉比亚迪有需要改进的地方，比如辅助驾驶，自动泊车，自动防撞等。但是国情不同，思考问题方式也不同，我们国家老百姓都还不富裕，功能多自然成本提高，售价提高就成为必然，对比特斯拉和比亚迪的价格就一目了然了。

拼多多为什么比淘宝吸引人，还不是因为价格低，普通百姓赚钱不容易啊！特斯拉用了很多新技术，也出现了很多问题，刹车多次失灵，电池爆燃等，给车主造成了人身安全和财产损失，比亚迪在这方面做的至少比特斯拉好，尤其是刀片电池的安全性有目共睹。新能源汽车当前最重要的是最重要的功能就是代步工具，尤其是上下班期间的堵车问题。车辆简单一些发生故障的概率就会降低，各种消耗都会降低，购车成本，维护成本运行成本等。

我个人观点比亚迪做的还不够完全符合国情，应该做小车长3.5米以内的上下班代步工具，可以载二到四个人足以，解决百姓最头疼的行车难，停车难更会受到百姓喜欢。现有的中国国情普通百姓更需要这样比亚迪新能源。比亚迪在车体安全方面要下功夫，据相关资料显示有比亚迪车型防撞钢梁厚度只有1.6mm，相对于特斯拉的3.7mm在这方面就差了很多。这个世界上没有完美的东西，就看用户注重什么了。

一个聪明老板会根据客户反馈改进自己产品，相信比亚迪会在成长过程中不断完善和进步，中国人更需要符合中国国情的新能源汽车。秦100防撞钢梁