近两年来，随着全球倡导节能减排和国家政策的推动，新能源汽车得到了高速的发展，无论是自主品牌还是合资品牌都开始进军新能源汽车市场。今年上半年，国内新能源乘用汽车销量已达到31.3万辆，相比去年同期暴增96%。这也看出，安全性和稳定性逐渐升级的新能源汽车得到了越来越多的消费者的认可，关键是新能源汽车确实很省啊，不管是购车成本还是用车成本都比传统能源汽车省很多。

从目前的新能源汽车市场来看，消费者最喜欢当属纯电动车型和混动车型，而混动车型又分为插电式混动车型和油电式混动车型。很多消费者只想买一部新能源车，然而并不知道到底哪种新能源车型才适合，买错了哭都没地方哭。今天我们就来通过三款车型看看纯电动/插电混动/油电混动到底该怎么选？究竟那个更适合家用,哪个才是你的Style呢？

纯电动（EV）——荣威ERX5

荣威ERX5是紧凑型SUV荣威RX5的纯电动版，在配置上分为高、中、低三档。三个配置的车型在续航能力以及性能方面并没有什么差别，主要的差异还是在安全、辅助和舒适性配置上。高配置版本工信部续航里程为320km。在价格方面，以北京地区为例：官方指导价29.68万元，依现行的补贴政策计算，该车补贴后价格为26.29万元。

纯电动新能源汽车的特点就是完全不用烧油，因为没有发动机，在行驶途中非常的安静，加速时推背感也很强。并且纯电动汽车的未来发展前景比较明朗，很多品牌都在计划推出纯电动汽车，国家政策也比较偏向于纯电动汽车。但是纯电动汽车必须要有电才行，第一是目前配套设施并不完善，很多时候没电了只能叫拖车，就算是充电也需要等很长时间，想要和加油一样的速度目前还是不可能的。

第二是目前的电池技术并不能给与纯电动汽车一个比较好的续航里程，并且电池技术的发展速度相对较慢，难以在较短的时间内发展到可以满足大部分人需求的地步，目前大多数纯电汽车的续航里程也就300-400之间，还是理想的状况下，要是加上开空调什么的，续航里程远远没有标的那么多。而这两点便成为了纯电动汽车的致命伤，虽然满足日常的家市区内代步的使用需求，但是对于长途行驶的来说纯电动车实用价值就比较低。

油电混动（HEV）——本田CR-V

油电混动应该是目前新能源比偶常见的，其中最具代表性的无疑是本田CR-V。特点是车辆起步和低速行驶时完全由电动机驱动，动力输出比较直接，相应迅速，不存在个人不良驾驶和道路拥堵时油耗高的情况。但是，油电混动车型被归为了节能车，不享受补贴政策，也不可上绿牌，高昂的购车成本令人望之却步，所以说油电混合汽车反而丧失了新能源汽车的最大优势。

并且油电混合动力汽车相对其它两种新能源汽车来说，终究还是只能烧油，并不能实现市区的0排放出行与超高的经济性，而且油电混动车型的发动机动力会被限制的较低，在长途行高速驶时表现不佳反而会拉高油耗。所以只能说油电混合汽车相对于燃油车型来说具有一定的节能优势，相对于其它两种新能源汽车来说，弱点十分明显，足以让消费者放弃这类车型。并且油电混合技术较为复杂，再加上收益较低，导致只有少数的厂商使用油电混合技术，所以十分不推荐购买油电混合车型。

插电混动（PHEV）——领克01 PHEV

领克01 PHEV定位于豪华智能插电混动SUV，是基于CMA基础模块架构打造的第一款插电式混合动力车型。动力方面，领克01 PHEV搭载1.5TD发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm；电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动最大行驶里程为51km，匹配7速双离合变速箱，综合续航里程达到同级最大992km。

伴随着有着优异性能的领克01 PHEV入市，消费者既可以享受新能源汽车的补贴，又可以享受新能源拍照的便利，还可以实现纯EV日常行驶降低费用，又可跑长途不用担心续航问题。领克01PHEV将为用户提供极致的驾乘感受、提升智行节能减排需求，实现安护无忧的新能源出行新体验。

总的来看，纯电动汽车和油电混合汽车虽然都有着自己独到的优势，但是因为一些不能忽视的弱点并不适合目前的市场环境。而以领克01 PHEV为代表的这类插电混动汽车既能享受新能源政策的优惠与便利，又能满足日常和长途的使用需求，可以说是十分全面了，所以对新能源汽车有想法的车友们，插电式混合动力才是最佳的选择。