韩国出版商 MK 的一份新报告称，苹果已决定制造自己的自动驾驶电动汽车。在与汽车制造商的几次谈判失败后，这家科技巨头决定自行组装电动汽车。

此前，有报道证实了这一说法。到目前为止，苹果已经与现代汽车、起亚、日产、宝马、本田和麦格纳和富士康进行了谈判。在该公司最近访问南亚时，有报道称苹果与日本丰田和韩国起亚就苹果电动汽车制造进行了谈判。谈判可能没有成功，这家科技巨头完全放弃了联合开发和代工生产的想法。也可能是众多车企觉得苹果代工的协议太苛刻，对自己的长期发展不利。

关于造车，苹果和同样是手机跨行业造车的小米比，没有小米坚决，而是一波三折，2014年苹果就开启了泰坦计划，但后来苹果将其重心从汽车制造转移到技术上，转移到无人驾驶技术上去，更注重的是软件。现在苹果汽车可能在苹果自己的汽车研究中心制造，根据该报告，苹果拥有一个汽车研究中心，该公司即将敲定供应链。

据熟悉苹果的当地消息人士 8 日（当地时间）透露，苹果向全球汽车零部件制造商发送了询价，同时恢复了一个几乎停止的汽车开发实验室。询价是即将选定最终零部件供应商的信息。据称苹果汽车将由全新的革命性单节电池供电，将配备多个用于导航的雷达扫描仪，预计将于 2025-2027 年推出。

苹果车的两门概念采用了“未来主义、简约、纯粹”的方法，并将其转化为两门轿跑车。正如已故的伟大的史蒂夫乔布斯曾经说过的那样，“设计不仅仅是它的外观和感觉。设计是它的工作方式。”

目前苹果市值24100亿美元市值，全球第一，主要从事手机、电脑的业务，随着电动汽车日益向电子产品转化，成为继手机、电脑之后的第三个移动智能终端，苹果、小米也竞相加入造车的队伍。