【EV视界报道】近日，美国豪华电动车制造商与高科技孵化器Karma汽车发布了最新一款灵活的模块化E-Flex平台。最新款为纯电动底盘,采用高效的平板纯电动汽车架构,基于裸底盘系统,充分展现Karma其增程式电动汽车和纯电动车底盘技术和能力。该新平台亦是Karma E-Flex系列五个底盘技术的项目之一。旨在通过高度通用型增程电动汽车（EREV）和基于裸底盘（rolling chassis）系统展示Karma的技术发展方向和能力。

Karma表示，其日常款BEV E-Flex平台是一个配有80 kWh电池的前轮驱动平台，配备单电机、地板电池组、以及Karma新款碳化硅（SiC）逆变器电动驱动系统。该公司表示，其设计考虑了紧凑型电动架构，该平台可实现经济型电动汽车，低成本性能，且可用于各种消费和商业应用。此类灵活性电动平台可用于日常轿车、公共交通、共享汽车、最后一英里货物交付等。

Karma E-Flex平台结合Karma自身技术、制造和设计服务的能力,为汽车行业提供创新的电动出行解决方案。通过Karma E-Flex平台,汽车制造商可优化其在工程、测试、认证,乃至架构设计上的开发成本,以实现自身产品在增程式和纯电动两大类电动车上的开发和更新换代。Karma 汽车底盘工程总监 Mike Jones 表示:"Karma 打造的'经济型纯电动'平台目标是为乘用车、商用车、共享汽车,以及最后一英里货物交付等用车提供经济环保的出行方案,以实现低成本用车及可持续交通发展。与传统的内燃机 (ICE) 车辆相比,经济型纯电动平台具备更多优势,包括可以在市中心等汽车排放限值区域实现环保驾驶,为乘客带来了安静的乘车环境。"

经济型纯电动平台是Karma E-Flex平台系列开发项目中的最新成果。Karma汽车近期发布的其他E-Flex项目成果还包括该公司标志性的增程式电动车底盘,配备SAE?L4级自动驾驶技术的纯电动货车底盘,高性能纯电超跑底盘,以及用于商用车应用的增程式E-Flex底盘。此外,Karma还展示了新款碳化硅(SiC)逆变器组件,以及其获奖车型Revero GT的纯电动版 – Revero GTE。