快起步说车：在国内的新能源汽车市场，荣威绝对占据了一席之地。在刚刚结束的6月份，荣威销量再创新高，仅Ei5销量就突破5000台，这是令人骄傲的成绩。为什么了荣威Ei5能够取得这么好的成绩，得益于荣威不断顺应市场调整战略，荣威Ei5是全球首款纯电旅行车，它的设计与风格有着非常高的原创度。

荣威Ei5纯电动休旅车于今年3月底正式上市，综合补贴后的售价区间为13.38~14.38万元。在外观方面，荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念，倒梯形进气格栅造型与荣威ERX5相似，前大灯组与格栅相连，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。

车身侧面，旅行车的修长在这台车上有着很好的诠释，使用了双驱腰线设计，从贯通式的直线条演变为双拱形面腰线，延续 Vision-E 概念车的腰线设计风格。侧面整体的视觉效果非常灵动，丝毫不会给人带来旅行车以往臃肿的感觉。 尺寸方面，其长宽高分别为4544mm/1818mm/1509mm(含行李架1532mm)，轴距为2665mm。

内饰造型采用家族式设计，换挡机构采用旋钮式档把；中控屏尺寸为8英寸，搭载斑马系统，有三种配色可选，分别为：冰川岩、沁雅驼、液态黑。样式多样，既符合年轻人的审美，同时也兼具时尚感。

驱动方面，荣威Ei5搭载一台最大功率为85kW的驱动电机，该电机的峰值扭矩为225N·m。该车配备了容量为35kWh的三元锂电池，并拥有140.74Wh/kg的能量密度，综合工况续航里程为301公里，60km/h匀速续航里程约为425km。在智能电控系统VCU的加持下，实现了12.2kWh/100km的表现。此外，Ei5还搭载了最新的热泵空调技术，它相比传统PTC空调节能最高可达50%以上，有效解决了很多纯电动车车主在冬季因为担心续航里程大幅降低而不敢开空调的痛处。

荣威Ei5其他的优点暂且不谈，仅从性价比而言，绝对是值得考虑的。