新的奢侈品是绿色的，虽然皮革和木头可能很熟悉，但本特利正在为底下的一些电气化变革做准备。目前，这家英国汽车制造商可能是世界上最大的大型12缸发动机生产商，这些发动机用于诸如Flying Spur W12之类的汽车，但是在不到十年的时间内，它们将全部淘汰，因为它们很快就将采用首款混合动力车。然后是纯电动传动系统。

宾利将其称为“超越100”，这是一个简单的名称，从表面上看，这是一个巨大的挑战。像Bentley这样的品牌的魅力之一就是它的历史-并且，可以说，它的过剩-并且吸引新的年轻所有者是必不可少的，但这不能以牺牲现有粉丝为代价。不过，仍有55%的Bentley客户表示，他们会在未来十年内考虑从汽车制造商那里购买电动汽车。现在他们只需要一辆真正可以购买的汽车。

我们已经瞥见了宾利对于EXP 100 GT的形状进行这种转变的想法，这是去年为庆祝其百年诞辰而制造的引人注目的概念。这是一种戏剧性的视觉效果，带有超长的二面门和电动传动系统，而且尽管宾特利表示这是2035年的外观的预告片，但它提供的新功能要早得多。

例如，用于装饰的不寻常的具有5000年历史的泥炭沼泽木材已经作为当前Bentley车型的选装件出现。同时，EXP 100 GT的某些样式影响了第二代Bentayga SUV等汽车。同时，电气化将在未来几年内加速。

“明年我们将推出两种插电式混合动力车，”本特利公司的工程主管Matthias Rabe博士证实。“插电式混合动力车是两全其美的。”目前，该汽车制造商只有一种车型，即最初的Bentayga Hybrid，该车型利用电动机的优势实现了低端扭矩和近乎静音的城市驾驶。

这不会是最后的。拉贝说：“将会有更多的插电式混合动力汽车到2026年，我们将拥有所有的汽车插电式混合动力汽车或全电动汽车。”这家英国汽车制造商将在2025年推出首款全电动汽车。“宾利的未来将充满电，”拉贝总结道。“我们坚信……我们不仅在驾驶一辆汽车，而且还在驾驶一辆汽车。”

当然，奢侈品不仅是产品，还在于推销该产品。Bentley表示，它专注于交付汽车-以及围绕汽车的体验，例如不断增长的汽车共享服务计划，该计划允许车主在旅行时暂时使用汽车-这不仅可以作为工程目的，而且可以激发人们的情感。汽车制造商的定制臂Mulliner可以做任何事情，从定制油漆颜色和皮革到制造超级限量版车型(例如最近的Bacalar敞篷车)，都将使稀有度翻倍。

汽车制造商承诺，首款全电动宾利汽车将实现端到端的碳中和，而生产它的克鲁郡工厂以及其余系列的汽车都应在2025年之前实现碳阳性。与此同时，到2030年，不再是新型号的内燃机。

显然，几乎没有人能够负担得起这种新一代的Bentley车型，无论是混合动力，全电动还是其他方式。不过，部分有希望的承诺是，正如汽车制造商已从大众汽车集团的规模中受益一样，其自身的技术以及愿意为该技术的开发提供资金的车主们也将对模型产生连锁反应。可以从其他品牌获得。

宾利也不希望在电池技术上取得巨大突破，也无法提供其气体模型今天提供的等效范围。拉贝博士说，取而代之的是，它将是“整体方法”，包括空气动力学的发展等等。宾利高管表示，基础设施也将是关键。他们相信，到2030年，电动车将在市场中提供充足的充电机会，以维持纯电动车队。

这家汽车制造商说，这比所谓的电子燃料更可能是一种情景：当水通过电分解为氢气和氧气，然后将氢气与二氧化碳结合使用时，会产生碳中性合成燃料。宾利认识到，这些燃料可能是其续航汽车的一种可能性-早期车型的现代娱乐，如标志性的宾利鼓风机-甚至使现有的仅汽油车型更具环保意识，但是维持这种燃料所需的加油基础设施远没有电动汽车充电器成熟。

简而言之，有很多活动部件，并且Bentley仅控制其中的一部分，而不是全部。围绕二氧化碳排放等因素的全球更严格的标准意味着采用“头脑直截了当”的方法根本是不可行的，如果像本特利这样的汽车制造商希望再活一百年的话。现实情况是，光环汽车不会很快消失，只是光环将不得不发出绿色光。