快起步说车：在目前看来，新能源汽车可能是汽车产业的未来，而今新能源汽车也已经踏上快车道。新能源汽车的动力目前为止也就两种，除了众所周知的电力，还有就是氢燃料动力。现今在氢燃料动力技术最好的日本，但是最先实现量产氢燃料汽车却是韩国。在中国上海新国际博览中心举行的亚洲最大规模的“2018年亚洲国际消费类电子产品展览会(CES ASIA 2018)”，展示了以被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO为基础的“NEXO自动驾驶汽车”以及“氢电之家”等关于未来氢社会的美好愿景。

外观方面，从此前的官图可以看出，Nexo量产版采用了FE Fuel Cell燃料电池概念车的部分设计，前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅并搭配狭长的前大灯组，带来不错的视觉效果。车尾线条圆润，三角形尾灯采用熏黑处理，后保险杠中部和两侧的锐利线条则带来了更强的立体感。此外，D柱的黑色饰条营造出悬浮式车顶效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4670/1860/1630毫米，轴距2790毫米，轮胎尺寸为245/45 R19，另外还有17寸版本对应低配车型。

内饰方面，新车大量借鉴了FF Fuel Cell概念车的设计元素，12.3英寸+7英寸两块大屏组成的贯穿式设计科技感十足，同时还搭载了不常见的两幅方向盘。此外，车内还配备空气加湿装置，而用于加湿的水就来自于燃料电池系统转化的副产品。其他配置方面，新车搭配可视化盲点监测、车道跟随辅助、高速辅助、远程自动泊车辅助等。

现代汽车集团新能源技术开发总负责人李起相专务表示:“NEXO氢燃料电池车是现代汽车尖端技术研发的巅峰之作以及氢能技术的集大成者，也是现代汽车环保汽车阵容中的技术旗舰车型。”未来，现代汽车将继续推广氢燃料电池车技术的范围，从SUV延伸至轿车、卡车及巴士等领域。在2018年平昌冬奥会上成功试运行了FC Bus，李起相表示，现代汽车也希望在中国公共服务领域展示这项技术。

纯电力和氢燃料都各有优点，不过氢燃料动力发展缓慢，这与中国的国情有关，至于后面将是那个动力作为主流，这个就不可预料了。