据悉，全球最大的电子元件制造商富士康公司日前公布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构，平台名为MIH，是开放式的（可为不同的开发人员配置），此平台将适用于任何制造商或品牌汽车。

富士康作为世界最大的定制电子产品制造生而闻名，除了负责组装Apple设备以外，很少有人知晓，该公司还承担着为全球电动汽车制造商制造零部件的任务，并向其提供各种设备。

在富士康的服务客户中，我们能够看到特斯拉、宝马以及菲亚特克莱斯勒集团等大型公司。目前这家公司打算进一步地扩大汽车部门的份额，这也是他们推出新型灵活开放式电动平台的原因。

该架构是富士康作为汽车技术供应商和制造商的技术能力的一个很好的例子，因为该公司的意图是向所有需要灵活架构的公司和项目提供此新平台，此外还需要大量生产。

因此，富士康打算向第三方提供该平台，该平台不仅适用于多种类型和尺寸的型号，而且还可以针对每个制造商和型号进行定制，甚至是对富士康进行批量生产感兴趣的客户。根据富士康首席技术官威廉·韦（William Wei）所使用的示例，该平台的诞生是为了成为电动汽车架构的Android。一个通用系统，可为多个制造商和开发商提供经济基础。

目前，该平台的可能规格尚未透露，但是很明显，它可以将电池安装在轮轴之间。根据该公司在演示中宣布的数据，富士康计划在2025年至2027年期间占领电动汽车市场10％的份额。尽管该公司的公告并没有在此结束，但它还确保了计划在2024年推出自己的固态电池。