根据Uswitch.com的最新研究，英国约有1200万驾驶员正在考虑到2022年改用电动汽车(EV)。

大约430万驾驶员(11%)表示，他们将在未来两年内购买电动汽车，另外760万驾车者(19%)正在考虑在此期间购买电动汽车。

数据基于2020年8月14日至18日对2,001名英国成年人进行的调查。结果加权以反映全国代表性的标准。

3月份，新电动汽车的注册量达到了4.6%的市场份额，这是英国动力电池汽车销量的最高比例。

Uswitch.com的能源专家萨拉·布鲁姆菲尔德(Sarah Broomfield)表示：“电动汽车正变得越来越普及，1200万驾驶员可能很快就会将汽油或柴油汽车换成更环保的汽车。

“对于这些驾驶员来说，好消息是，电动汽车还具有额外的经济利益-与汽油或柴油汽车相比，它们的燃料成本低得多。

“但是，充电成本可能会因您的电费而异。

“如果您仍在使用供应商的标准可变关税，则除非您改用更具竞争力的定期交易，否则每月要为汽车充电额外花费7.69英镑。”

电动汽车司机说，在家中给汽车充电每月会增加30.90英镑的费用，相当于每年370英镑。

与此同时，他们的汽油和柴油驾驶同行表示，他们平均每月在燃油上花费74.86英镑，即每年898英镑。调整平均行驶里程后，与燃油相比，电动车车主每月可节省27.48英镑，相当于每年329英镑。

Uswitch.com表示，为确保电动汽车驾驶员不用为买车充电多付钱，车主应确保他们参加了市场上最便宜的固定能源交易之一。

通过在家用电动汽车上充电的标准可变关税的消费者，通过确保以最优惠的能源价格交易，每月最多可以节省7.69英镑(每年92英镑)。

对于电动车主来说，在家充电通常最便宜。

高速公路充电点能够在短短半小时内提供足够的电力驱动100英里行驶，但费用约为6.50英镑，而家用7KW壁式充电器的平均费用为4.15英镑。

每英里成本

Uswitch.com分析了新电动汽车的价格及其每英里成本，以计算出它说在平均八年保修期内可节省最大成本的汽车。

紧凑型雷诺Twizy名列前茅，每英里成本为1.61便士，包括八年后的购买价格在内总计为11,745英镑。