快起步新能源汽车 随着五一的结束，新能源汽车三月份的销量也出炉了，3月份新能源汽车市场出现回暖，经历了补贴退坡的影响，新能源汽车正逐步顽强，市场证明新能源汽车存在的必要性，同时北汽重返前三，比亚迪销量位居第二。

中汽协数据显示，2019年3月，整体汽车市场产销同比继续下降，但降幅已经有所收窄，市场出现回暖迹象。商用车产销延续上月同比上涨走势，并且创出了历史产销量高峰。具体数据来看，3月，商用车产销分别完成46.8万辆和50.1万辆，比2月分别增长73.8%和91%；比2018年同期分别增长8.7%和2.4%。具体到重型货车来看，产销分别完成13.5万辆和14.9万辆，比上年同期分别增长5.9%和7.1%，均创历史新高；而客车产销均呈现下降，3月分别完成9万辆和9.6万辆，比上年同期分别下降9.1%和1.4%。

得益于北汽新能源在新能源市场多年的积累和不懈的努力，北汽新能源的EU系列如今已经是市场上的明星车型。补贴后不错的售价和毫不逊色的产品力，让其备受市场青睐，也获得了业内人士的肯定。不过目前新能源市场依旧处于高速发展阶段，未来北汽能否在这波激烈的竞争里继续保持优势，还得看未来后续车型的表现。

3月A00级电动车销量为2.3万台，同比下跌18%，环比上涨95%，占纯电动乘用车26%份额，较18年3月下降43个百分点。

根据新能源乘用车榜单，北汽EU系列首次以12983台的月销量位居第1名，而第2名第3名分别为比亚迪元EV，销售量10004台，比亚迪e5销售量8083台。

具体车企表现而言，环比来看，大多企业产量有所提升，部分企业从零产量的囧局中开始恢复。但北汽福田、比亚迪、南京金龙和安凯客车却逆势出现大幅下降。

与2月排名情况相比较而言，3月新能源客车产量前十可谓发生了大换血，只有宇通客车、中通客车、北汽福田和比亚迪守住了Top10 位置，而安凯客车、佛山市飞驰客车等五家客车生产企业纷纷退下神坛。

除传统汽车企业，造车新势力也是新能源领域重要一极。3月，蔚来汽车销售1356辆（计入江淮汽车新能源乘用车6574辆销量之内）；威马汽车销售1706辆；小鹏汽车销售1256辆（海马汽车 销售新能源乘用车均为 小鹏汽车）；云度汽车销售180辆。从销量来看，威马汽车 首次月度超越蔚来汽车，成为国内造车新势力新晋一哥。

新能源汽车销量的回升是新能源汽车跨过补贴的重要一步，也将是快速发展的开始，2019年的新能源汽车市场有可能由此打开全新的篇幅，我们期待着新能源汽车的表现